1/4 mili za granicą

Pomimo wakacyjnej przerwy w eliminacjach Mistrzostw Polski na 1/4 mili, zawodnicy nie zaprzestali udziału w zawodach. Kierowcy zespołu Dunlop VTG No Limit Racing Team sprawdzali swoje umiejętności za granicą.

Podczas weekendu 4-5 sierpnia, Witold Karałow samotnie wybrał się do szwedzkiego Mantorp na wyścigi Baltic Cup, natomiast Marcin Blauth i Grzegorz Staszewski w Corvette 4x4 pojechali ścigać się na ukraińską Drag Bitwę. Tym razem Chevrolet Camaro z powodów technicznych został w garażu.

Na legendarnym szwedzkim torze wyścigowym Mantorp Park koło Sztokholmu odbyła się pierwsza runda międzynarodowych zawodów Baltic Cup Quarter Mile. Polsko-szwedzka rywalizacja na 1/4 mili odbyła się na prawdziwym dragstripie - profesjonalnej nawierzchni, która pozwala napędzanym na jedną oś maszynom - takim jak Honda Civic Karałowa - optymalnie wykorzystać potężną moc.

.

Karałow pobił własny rekord Polski aut przednionapędowych uzyskując czas 10,74 sekundy Ponadto zajął trzecie miejsce w swojej klasie w ogólnoeuropejskich wyścigach Baltic Cup. Druga runda zawodów odbędzie się podczas finału Mistrzostw Polski na 1/4 mili już 15 września na warszawskim lotnisku Bemowo.

W Drag Bitwie rozgrywanej na lotnisku w Kijowie Marcin Blauth był trzeci - uległ w półfinale rewelacyjnemu, sprowadzonemu z Japonii Nissanowi Skyline. Rewanż miał nastąpić kilka tygodni później nad Morzem Azowskim.

Kolejne zawody - East European Street Legal Championschip - odbyły się 18 sierpnia na Węgrzech, na lotnisku Tököl koło Budapesztu. Przeprowadzono je po zachodzie słońca na oświetlonym pasie. Chłodne powietrze i świetnie przygotowany tor pozwoliły zawodnikom na osiąganie rezultatów bliskich życiowych rekordów.

Marcin Blauth z 9,30 sekundy w eliminacjach i 9,55 sekundy w zwycięskim biegu finałowym potwierdził swoją dominację.

Następne zawody z udziałem Dunlop VTG No Limit Racing Team - Driver City miały miejsce 25-26 sierpnia na Ukrainie, na lotnisku w mieście Bierdjański nad Morzem Azowskim.

Na wyjazd w to odległe o 1500 km od wschodniej granicy Polski miejsce wyruszyły dwa auta: Chevrolette Corvette 4x4 z Grzegorzem Staszewskim i GMC Typhoon z Dunlop VTG No Limit Racing Team z Marcinem Blauthem.

Najgroźniejszym rywalem polskich zawodników był startujący w najmocniejszej klasie otwartej Nissan Skyline - 9-sekundowy "potwór" obsługiwany przez 6 mechaników, który wygrał z Marcinem Blauthem w Kijowie kilkanaście dni wcześniej.

Tajna broń ukraińska stała prawie do ostatnich minut eliminacji pod plandeką, a wszystkich ciekawskich przeganiali pracownicy ochrony. Polscy kierowcy przyjęli inną metodę: w eliminacjach wystartowali na początku osiągając najlepsze czasy eliminacji: Corvette 9,28 sekundy i GMC Typhoon 9,55 sekundy. Skyline nie przekroczył tego dnia granicy 9,6 sekundy.

Zaskoczona takim biegiem spraw ekipa Skyline, pod dowództwem japońskiego mechanika, przez całą noc pracowała nad usprawnieniem auta, aby pobić polskich konkurentów.

Drugiego dnia rozpoczęcie finałów uniemożliwia cała seria awarii aparatury pomiarowej. Dopiero późnym popołudniem udało się przeprowadzić skrócone finały polegające na dwóch przejazdach i pomiarze jedynie czasu ET. Skyline w dwóch biegach nie pokonuje czasu Typhoona i tym sposobem Polacy zajmują dwa pierwsze miejsca w Drive City. Wygrał Grzegorz Staszewski, a drugi, z powodu pierwszej w tym roku awarii - aparatu zapłonowego - Marcin Blauth.

W tym czasie Witold Karałow w Hondzie Civic wystartował w zawodach Moto Piknik na lotnisku w Olsztynie, gdzie wygrał klasę Outlaw z czasem 11,5 sekundy.