2555 dni gwarancji

Od 1 stycznia 2010 roku Kia wprowadziła 7. letnią gwarancje na wszystkie modele swoich samochodów. Dotychczas udzielano takiej tylko na modele c’eed i Sportage ale koszta okazały się niższe niż zakładano i  gwarancję rozszerzono.

Można jeździć 7 lat, czyli 150 tys. km, czyli 2555 dni bez obawy, że coś się popsuje. Kia jest jedyną firmą samochodową na świecie, która udziela tak długiej gwarancji.  Gwarancji dożywotniej na Jeepy  udziela w USA Chrysler ale jest tam warunek, że jak się samochód sprzeda to gwarancja przepada.

W przypadku Kia - i to jest ważne - przenoszona jest na kolejnego właściciela. Wszyscy teraz na świecie  zgłaszają usterki po aferze z pedałami gazu w Toyocie i w Kia też ogłoszono, że  nowym modelu Venga trzeba wymienić - jak już pisaliśmy - płytkę plastyku w pasach bezpieczeństwa. W Polsce dotyczy to 200. sprzedanych już samochodów i, jak zapewniają, usunięcie usterki trwa 5 minut.

Zaczęło się od tego, że 10 lat temu Kia zbankrutowała i wykupiona  została przez Hyundai’a, a obecnie rozwija się o wiele bardziej dynamicznie i jest już szóstym producentem samochodów na świecie. Zaledwie przez 4 lata przygotowano 14 nowych modeli. W Polsce sprzedawanych jest 14. tys. samochodów Kia, więcej  np. niż Hondy czy  Nissana. Firma wygrała ostatnio  7 przetargów na sprzedaż 4. tysięcy samochodów c’eed dla policji i trzeba uważać, bo jak jedzie Kia, to może jechać  mandat. Jeden z przetargów wygrał Fiat Bravo.

Pisywanie o sukcesach bywa na ogół nudne, lepiej się czyta jak się coś psuje, jak jest afera, ale tak się jakoś składa, że jak na razie Kia się nie psuje i ma sukces. Wjeżdża właśnie na rynek nowy model Venga, zgrabny minivan w tzw. cenie bazowej 39 900 zł z silnikiem 1.4/90 KM. Za lakier metalic i klimatyzację trzeba dopłacić średnio ok. 5 tys. złotych. Najciekawszym samochodem w tej klasie jest nowa Honda Jazz ale Venga też może tu namieszać i stać się konkurencją również dla Forda Fiesty, Skody Fabii i udanego, pokazywanego ostatnio Citroena C3.

Na polskim rynku  zaczęła się ostra walka, wszyscy chcą nadrobić straty z ubiegłorocznego kryzysu i wiele firm podnosi ceny. W Kia póki co trzymają się przytomności umysłu. Wolę zarobić mniej, a sprzedać więcej- mówi dyrektor zarządzający Wojciech Szyszko.  Piszemy o sprawie w tonacji może trochę zbyt optymistycznej, jak w Polsce coś jest za dobrze, to od razu staje się podejrzane, ale faktem jest, że Kia należy obecnie do najszybciej rozwija-jących się koncernów samochodowych na świecie.