Auta, na które warto poczekać

Ostatnimi czasy jesteśmy niemalże bombardowani coraz to nowszymi modelami lub faceliftingami poprzednich wersji, które powstają w coraz szybszym tempie.

Według niemieckiego „Auto Zeitung” warto poczekać na nadchodzące w przyszłym roku nowości rynkowe, jakie szykują nam producenci aut. Wśród wymienionych samochodów, które pojawią się w najbliższym czasie, znalazły się m.in. nowe BMW Serii 5, Hyundai iX35, nowy Jaguar XJ, Kia Venga oraz Nissan 370Z. Wszystkie te modele mają znaleźć się w sprzedaży w pierwszej połowie 2010 roku.

Czy na pewno warto czekać na nową lub odmłodzoną wersję tego modelu, który nam się podoba?

Za zakupem „odchodzącego” modelu zawsze przemawia to, że auto, które jest już produkowane przez kilka lat, pozbawione zostało tzw. wad wieku dziecięcego, które producent wyłapał i usunął. Mniejsza jest więc szansa na wystąpienie fabrycznych usterek i drobnych wad, których producent nie znalazł w fazie testów, a które są sukcesywnie usuwane w pierwszym okresie produkcji. 
 
Po drugie można oczekiwać różnego rodzaju zniżek i promocji, które będą oferowane przez sprzedawców przed wkroczeniem odnowionego modelu. W tym miejscu zadajmy sobie pytanie, czy upust, który otrzymamy na auto, zrekompensuje nam utratę wartości starego modelu podczas odsprzedaży samochodu.
 
Przy zakupie odnowionego modelu nie możemy liczyć na zbyt duże upusty i promocje, za to mamy pewność, że przez najbliższe trzy, a nawet cztery lata nie pojawi się jego następca, więc nasz samochód będzie wciąż nowym modelem i przez to będzie utrzymywał atrakcyjniejszą cenę na rynku wtórnym.
 
Kolejną sprawą jest kwestia serwisowania i naprawy. Do aut produkowanych przez kilka lat, jest wiele zamienników części, a nieco starsza technologia jest tańsza w naprawie, chociaż i tak pamiętajmy, że przeglądy gwarancyjne będą wykonywane w obydwu przypadkach w autoryzowanych serwisach, co już nie gwarantuje niższych cen napraw ani przeglądów.

Poniżej prezentujemy najciekawsze nowości, które mają się pojawić w 2010 r.

Źródło: SAMAR