Instytut EuroNCAP opublikował najnowsze wyniki testów bezpieczeństwa, które dla wielu klientów są bardzo ważnym czynnikiem wpływającym o decyzji zakupu danego modelu.
Wśród przetestowanych samochodów znalazł się również Opel Astra najnowszej generacji, który może pochwalić się pięcioma gwiazdkami w ostatecznej ocenie bezpieczeństwa. Przypomnijmy, że jest to najnowsze dziecko Opla, które będzie produkowane w gliwickiej fabryce.
Stanowczo najgorzej wypadała w tym teście Toyota Urban Cruiser, która otrzymała zaledwie trzy gwiazdki, chociaż jej ogólna ocena systemów bezpieczeństwa oraz bezpieczeństwo przewożonych dzieci wypadły całkiem nieźle.
Warto jednak podkreślić, że znaczna większość przetestowanych samochodów zdobyła maksymalną ilość pięciu gwiazdek, co świadczy o ich wysokim poziomie bezpieczeństwa w poszczególnych kategoriach.
Instytut EuroNCAP powstał w 1997 r., a jego celem od samego początku było testowanie samochodów w zakresie bezpieczeństwa.
Testy zderzeniowe Instytutu Euro NCAP skupiają się na ogólnym poziomie bezpieczeństwa pojazdu, dzięki czemu użytkownicy otrzymują bardziej przystępny wynik w postaci pojedynczej oceny.
Testy sprawdzają poziom bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów (w tym także dzieci) w czasie zderzenia czołowego, bocznego, tylnego oraz uderzenia w słup. Wyniki obejmują także pieszych biorących udział w wypadku oraz dostępność systemów wspomagających bezpieczeństwo w badanych samochodach.
Według zmienionego schemat testów, który został wprowadzono w lutym 2009 r., ogólna ocena jest średnią ocen uzyskanych w czterech kategoriach: bezpieczeństwo dorosłych (50 proc.), bezpieczeństwo dzieci (20 proc.), bezpieczeństwo pieszych (20 proc.) oraz dostępność systemów wspomagających bezpieczeństwo (10 proc.).
Instytut podaje wyniki testów w 5-stopniowej skali wyrażonej gwiazdkami. Ostatnią, piątą gwiazdkę, wprowadzono w 1999 r. i aż do 2002 r. nie zdobyło jej żadne auto.
|
Model
|
Kategoria
|
|
Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów (proc)
|
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci (proc.)
|
Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem (proc.)
|
Ocena systemów bezpieczeństwa (proc.)
|
Ocena łączna (gwiazdki)
|
|
Opel Astra
|
95
|
84
|
46
|
71
|
5
|
|
Citroen DS3
|
87
|
71
|
35
|
83
|
5
|
|
Mercedes – Benz GLK
|
89
|
76
|
44
|
86
|
5
|
|
Chevrolet Cruze
|
96
|
84
|
34
|
71
|
5
|
|
Infiniti FX
|
86
|
77
|
44
|
99
|
5
|
|
BMW X1
|
87
|
86
|
63
|
71
|
5
|
|
Mercedes Benz Klasa E
|
86
|
77
|
58
|
86
|
5
|
|
Peugeot 5008
|
89
|
79
|
37
|
97
|
5
|
|
Chevrolet Spark
|
81
|
78
|
43
|
43
|
4
|
|
Volkswagen Scirocco
|
87
|
73
|
53
|
71
|
5
|
|
Mazda 3
|
86
|
84
|
51
|
71
|
5
|
|
Peugeot 308
|
82
|
81
|
53
|
83
|
5
|
|
Mercedes Benz Klasa C
|
82
|
70
|
30
|
86
|
5
|
|
Citroen C4 Picasso
|
87
|
78
|
46
|
89
|
5
|
|
Peugeot 308 CC
|
83
|
70
|
33
|
97
|
5
|
|
Citroen C5
|
81
|
77
|
32
|
83
|
5
|
|
Toyota Urban Crouiser
|
58
|
71
|
53
|
86
|
3
|