Kierowcy jeżdżą od stacji do stacji w poszukiwaniu takiej, która ma niższe marże. Tak jest np. w Olsztynie, gdzie średnio trzeba zapłacić już 5,06 zł za litr. Drogo jest też w Opolu - w ubiegłym tygodniu cena przekraczała już 5 zł, w tym spadła do 4,99 zł.

- Średnia cena benzyny bezołowiowej PB95 w handlu detalicznym w ciągu ostatniego miesiąca wzrosła o 13 gr - wynika z analiz Polskiej Izby Paliw Płynnych.

W efekcie średnia cena w kraju benzyny bezołowiowej 95 w tym tygodniu wynosi 4,89 zł, a rzadziej tankowana benzyna 98 kosztuje 5,15 zł/l. Natomiast średnia cena oleju napędowego wzrosła do 4,69 zł/l. Na ustabilizowanym od niemal miesiąca poziomie pozostaje cena autogazu, za który płaci się 2,63 zł/l.

Ale na kolejne tygodnie analitycy rynku paliw nie mają dobrych wiadomości: ostatnie rekordowe ceny paliw mogą jeszcze bardziej wzrosnąć. - Z analiz cen paliw wynika, że w drugiej połowie stycznia na stacjach paliw może być jeszcze drożej - mówi Jakub Bogucki, ekspert firmy e-petrol.

- Niestety, rokowania są dla kierowców pesymistyczne: ceny ropy wbrew wszelkiej logice w ostatnich dniach szybko rosną - wtóruje Andrzej Szczęśniak, ekspert rynku paliw.

Na to, że będą kolejne podwyżki na stacjach, wskazują ostatnie ruchy cenowe w rafineriach. - Ceny na stacjach paliw w Polsce są w znacznym stopniu uzależnione od decyzji rafinerii, a te, po chwilowych obniżkach, ponownie zaczęły podnosić ceny hurtowe - mówi Jakub Bogucki. Z wyliczeń portalu wynika, że u dwóch największych dostawców - PKN Orlen i Grupie Lotos - na przestrzeni zaledwie kilku dni ceny wzrosły ok. 90 zł na 1000 l, czyli o ponad 2 proc. - W momencie kiedy właściciele stacji paliw kupią droższe paliwa od sprzedawców hurtowych, to prawdopodobnie nie będą długo zwlekać w przeniesieniu wyższych cen na pylony zarządzanych przez siebie stacji paliw - mówi Bogucki. - Kierowcy muszą zatem liczyć się z tym, że II połowa stycznia upłynie pod znakiem jeszcze wyższych cen paliw na stacjach - konkluduje.

Dlaczego rafinerie podnoszą ceny? - Powodem jest wzrost notowań ropy naftowej na światowych rynkach, ale również silne osłabienie złotego, które dokonało się pod koniec ubiegłego roku. Nie bez znaczenia były również podwyżki stawki podatku VAT z 22 na 23 proc. - mówi Andrzej Szczęśniak, ekspert rynku paliw. Ale dodaje, że również rafinerie i stacje wykorzystują sytuację. - Poziom marż jest bardzo wysoki, dotyczy to zarówno cen producentów, jak i ustalanych przez sprzedawców - dodaje Szczęśniak. Na przykład przeciętna stacja na litrze paliwa zarabia 32-35 gr. - Z drugiej strony, trzeba przyznać, że na oleju napędowym marże są skromne, zaledwie 9 gr - dodaje Szczęśniak.

Ropa w ostatnich dniach silnie drożeje. Na przykład w Londynie jeszcze trzy dni temu cena baryłki ropy Brent wynosił ok. 92-93 dol., wczoraj przekroczyła poziom 98 dol. - Tak wysoki poziom notowaliśmy ostatnio we wrześniu 2008 r. Obawiam się, że w kolejnych dniach może dojść do przełamania bariery 100 dol. - mówi Marek Rogalski z DM BOŚ. Także na giełdzie paliw w Nowym Jorku notowania rosły, w reakcji na ograniczenie dostaw surowca po awarii naftociągu Trans-Alaska, który przesyła 15 proc. amerykańskiej ropy. Notowania dodatkowo podwyższały informacje o spadających zapasach w USA: spadły w ubiegłym tygodniu o 2,15 mln baryłek, do 333,1 mln baryłek.

- Jednak głównym powodem wzrostu cen są spekulacje, stąd też trudno przewidzieć poziom cen w dłuższym terminie - mówi Szczęśniak.

Łagodząco na ceny paliw może wpływać spodziewane umocnienie złotego. Większość analityków ankietowanych przez Agencję Reutera spodziewa się, że RPP podniesie stopy na najbliższym posiedzeniu w połowie przyszłego tygodnia. Spodziewane są podwyżki o 0,25 pkt proc., co oznacza, że główna stopa wzrosłaby z obecnych 3,5 do 3,75 proc. - Już same zapowiedzi spowodowały, że złoty zaczął się umacniać - mówi Rogalski. Od sylwestra kurs euro obniżył się o ok. 15 gr.