BMW 525
Autor: Tekst i zdjęcia: Wawrzyniec Rozenberg
Liczba odwiedzin: 22751
Przejdź do: Dane techniczne | Ceny na giełdach | Ceny części zamiennych
Wartość BMW na rynku używanych aut zawyża duży popyt i uznana powszechnie trwałość karoserii, silników i większości mechanizmów. Jedynie zawieszenia w długo eksploatowanych wozach nie wytrzymują nierówności nawierzchni naszych dróg.
Opinia użytkownika
Jarosław Kisielewski z Pasłęka sprzedawał na giełdzie w Pruszczu siedmioletnie BMW 525 TDS. Wycenił je na 34 tys. zł. Auto posiadało bardzo bogate wyposażenie: ABS, automatyczną skrzynię biegów, immobiliser, centralny zamek, elektrycznie ogrzewane szyby, poduszki bezpieczeństwa i wszelkie inne drobniejsze ułatwienia w prowadzeniu pojazdu. Samochód miał przebieg 143 tys. km, z czego 80 tys. km przejechał jego obecny właściciel w ciągu dwóch lat.
- Lubię duże samochody i szybką, dynamiczną jazdę dlatego najchętniej podróżuję BMW - powiedział Jarosław Kisielewski. - Przez dwa lata eksploatacji nie zauważyłem w moim BMW poważniejszych usterek. Wymieniłem drążki zawieszenia, gdy tylko zauważyłem luzy i lekkie zużycie. Ponadto tylko klocki hamulcowe wymagały wymiany, więc niewiele dokładałem do tego samochodu.
- Do najważniejszych zalet BMW zaliczam jego bezpieczeństwo, wygodę prowadzenia i przyjemne wnętrze. Ważny jest też nowoczesny, cichy, ale bardzo dynamiczny silnik diesla o mocy 143 KM. Automatyczna skrzynia biegów jest również zaletą, ale tylko dla tych co już mieli taki samochód i wiedzą jaka to wygoda.
Dane techniczne BMW 525 TDS
| Wymiary (mm) | 4775 X 1800 X 1435 |
| Rozstaw osi (mm) | 2830 |
| Rozstaw kół (mm) | 1516 przód, 1530 tył |
| Masa własna (kg) | 1555 |
| Dopuszczalna masa całkowita (kg) | 2015 |
| Silnik rzędowy umieszczony poprzecznie | 6 cylindrów |
| Pojemność (cm sześc.) | 2498 |
| Moc (KM) | 143 |
| Stopień sprężenia | 22 |
| Hamulce | tarczowe, przednie wentylowane, ABS |
| Zawieszenie przód | kolumnowe typu McPherson |
| Zawieszenie tył | wielowahaczowe ze sprężyną śrubową |
| Rozpędzanie 0 -100 km/godz. (sek.) | 10,4 |
| Prędkość maksymalna (km/godz) | 211 |
| Zużycie paliwa przy 120 km/godz. (l) | 6,2 |
| Zużycie paliwa w jeździe miejskiej (l) | 11,5 |
Ceny na giełdach
| Rocznik | Cena w zł |
| 86 r. | 9000 |
| 87 r. | 12 900 |
| 88 r. | 16 200 |
| 89 r. | 19 300 |
| 90 r. | 21 200 |
| 91 r. | 25 000 |
| 92 r. | 32 000 |
| 93 r. | 35 500 |
| 94 r. | 42 000 |
| 95 r. | 51 000 |
| 96 r. | 72 000 |
Na giełdach można wybierać wśród różnych modeli marki BMW. Znaczna część samochodów z logo BMW na giełdach pochodzą z prywatnego importu z Niemiec i krajów Beneluksu. Najpopularniejsze modele na giełdach to 316, 318, 520 i 525.
Ceny części zamiennych
| Zderzak przedni | 818 |
| Reflektor | 1049 |
| Komplet 2 łańcuszki rozrządu | 252 |
| Piasta przedniego koła | 647 |
| Klocki ham. komplet przód | 247 |
| Tarcze ham. przód komplet | 180 |
| Filtr oleju | 73 |
| Filtr powietrza | 90 |
| Amortyzator przód | 405 |
| Komplet 2 pióra wycieraczki | 218 |