Brudne reflektory to gorsza widoczność

Super Warsztat / Poradnik kierowcy

Autor: (tg)

Liczba odwiedzin: 6017

Jesienią i zimą drogi bywają silnie zanieczyszczone przez liście, deszcz i błoto. Ta brudna, wilgotna i lepka mieszanina jest podrywana z jezdni przez opony i osiada na szybach reflektorów oraz tylnych lamp.

Fot. hella

 

Strumień światła nie jest już w stanie odpowiednio przenikać przez zanieczyszczoną szybę, drastycznej redukcji ulega zasięg świateł, a rozpoznawanie sygnałów świetlnych staje się ogromnie utrudnione. Oznacza to wzrost niebezpieczeństwa. Dlatego niezwykle ważne jest regularne oczyszczanie elementów oświetlenia samochodu o tej porze roku, by niepotrzebnie nie narażać siebie i innych na niebezpieczeństwo.


Badania przeprowadzone przez Politechnikę w Darmstadt wykazały, iż światła samochodu ulegają zabrudzeniu aż w 60 proc. po zaledwie półgodzinnej jeździe w takich warunkach zanieczyszczenia nawierzchni. Warstwa nieczystości na szybach lamp pochłania tak wiele światła, że ich zasięg widoczności zmniejsza się nawet o 35 m. Oznacza to, że w niebezpiecznych sytuacjach kierowca ma do dyspozycji znacznie krótszy dystans na np. zatrzymanie pojazdu.

 

Fot. Hella Ponadto cząsteczki brudu rozszczepiają światło reflektorów w niekontrolowany sposób, powodując oślepianie jadących z przeciwka i jeszcze bardziej zwiększając ryzyko wypadku.
Najłatwiejszym sposobem utrzymywania reflektorów w czystości jest wykorzystywanie systemu oczyszczania reflektorów, urządzenia dostępnego obecnie w niemal wszystkich najnowszych modelach samochodów.

 

Nabywając auto, każdy kierowca powinien zamówić to zabezpieczenie w wersji fabrycznej. Takie systemy oczyszczania lamp są nawet obowiązkowe w samochodach wyposażonych w ksenonowe reflektory, by zapobiec rozszczepianiu światła przez cząsteczki brudu. System oczyszczania lamp jest zwykle sprzężony ze spryskiwaczami szyby przedniej, więc kierowca nie ma możliwości zapomnienia o oczyszczeniu lamp.

 

Kierowcy, których auta nie mają takiego systemu, powinni w regularnych odstępach czasu zatrzymać się i ręcznie oczyścić lampy. Ważne jest też, by od czasu do czasu oczyścić także lampy tylne, by zapobiec osłabieniu ich funkcji sygnalizacyjnych i ostrzegawczych przez zabrudzenie. Ale ostrożnie: szorstkie gąbki i szmaty mogą uszkodzić powierzchnię szyb tylnych lamp zespolonych

Komentarze

    • Roger
    • jest za to mandat?
    • SlawekS
    • No tak, niestety wiaze sie to zawsze z zakupem ksenonów a te czesto jeszcze z innymi systemami (jak w Renault ESP, ABD) i sumka wychodzi juz +6000 zł i to tylko w najbogatszych wersjach wyposazeniowych... widocznosc to ciagle luksus ponad kieszen kierowcow

Dodaj komentarz