Chińskie auta w Polsce

Maciej Pobocha
Fot. Tomasz Szmandra
Fot. Tomasz Szmandra
Kolejna firma z chińskimi korzeniami – China Automobile Polska – zamierza oferować na naszym rynku samochody osobowe. Główną zaletą ma być niska cena. Tyle, że póki co chińskie auta w Polsce się nie sprzedają.

Fot. Tomasz Szmandra
Fot. Tomasz Szmandra

O samochodach zza Wielkiego Muru głośno jest od kilku lat, głównie za sprawą pozwów o plagiaty wytaczanych chińskim firmom oferującym pojazdy w Europie. Producenci ze Starego Kontynentu upatrują w autach z Państwa Środka wiernych kopii swoich modeli, tyle że pod innymi nazwami.

Ich racje podzielają sądy. Nie tak dawno w Niemczech zapadł wyrok zakazujący sprzedaży na tamtejszym rynku Shuanghuana CEO, zbyt przypominającego BMW X5. Kilka miesięcy wcześniej sąd w Turynie wydał orzeczenie zakazujące oferowania we Włoszech modelu Great Wall Peri, niemal identycznego z Fiatem Pandą.

Chińczycy nie zrażają się problemami i otwierają swoje przedstawicielstwa na kolejnych rynkach, w tym w Polsce. Działalność rozpoczęła właśnie firma China Automobile Polska. Na razie szuka firm, które chciałyby otworzyć salony dealerskie. Pierwszym samochodem jaki trafi do sprzedaży, ma być wspomniany Shuanghuan CEO.

Pojawianie się kolejnych modeli w ofercie polskiego importera uzależnione jest od otrzymania homologacji upoważniającej do masowej sprzedaży na rynku europejskim. Prawdopodobnie kolejnym modelem po CEO będzie 3-drzwiowy SUV Jonway UFO, który będzie najtańszym pojazdem tego typu na polskim rynku. Trzecim autem zostanie GX6 firmy Gonow - 5-miejscowy SUV. Model ten będzie w przyszłości oferowany także jako pick-up z dwumiejscową kabiną

Chińskie auta w Polsce

pasażerską.

To nie koniec planów spółki. Oferta ma objąć modele produkowane przez chińskie Chery Automobile. Samochody tę będą jednak oferowane w Europie (i w Polsce) już pod nazwą Dragon z logiem smoka, który jest znakiem rozpoznawczym China Automobile. Najmniejszy z nich będzie występował pod nazwą City i będzie konkurował w segmencie samochodów miejskich. Kolejny model to 7-miejscowy van Liner. W gamie znajdzie się również 5-drzwiowy SUV Grand UFO.

Serwis będzie prowadzony w nowo otwieranych salonach (pierwszy powstanie w Warszawie), natomiast części zamienne będą dostarczane z dwóch magazynów zlokalizowanych na terenie Europy.

China Automobile Polska nie będzie pierwszą chińską firmą oferującą samochody w Polsce. W naszym kraju działa już m.in. Landwind Polska z siedzibą w Mogilnie (woj. kujawsko-pomorskie) sprzedająca rekreacyjno-terenowego X-Pedition, bazującego na Oplu Fronterze i Isuzu Rodeo. Samochód wsławił się fatalnym wynikiem w testach bezpieczeństwa ADAC, najgorszym w historii tego niemieckiego stowarzyszenia.

Od dwóch lat w Radomiu mieści się przedstawicielstwo marki Great Wall Cars. W ofercie ma SUV-a o nazwie Hover z benzynowym silnikiem Mitsubishi 2,4 l. Ceny auta wynoszą od 63 do 74 tys. zł. Pod względem wielkości Hover plasuje się między Toyotą RAV4 a Land Cruiserem. O japońskich SUV-ach wspominamy nieprzypadkowo, bo Hover jest do nich mocno podobny, tyle że tańszy (RAV4 od 84 tys. zł, Land Cruiser od 135 tys. zł).

Great Wall sprzedaje też pick-upa Deer 2,3 l kosztującego od ok. 58,5 do 68,3 tys. zł. Dla porównania Toyotę Hilux można kupić w cenach od 57 200 zł, a Mitsubishi L200 od 77 990 zł. Roczna sprzedaż Great Wall w Polsce to zaledwie ok. 60 sztuk.

W Gdańsku działa firma China Motors Hong Kong oferująca kilkanaście modeli takich producentów jak: Zhongxing, Fuqi, Xinkai czy Wuling. - W związku z małym zainteresowaniem powoli wygaszamy działalność - mówi Bohdan Bogucki z China Motors Hong Kong.

Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Samar

Żebyśmy zaczęli kupować chińskie samochody, musimy się do nich przyzwyczaić i uwierzyć w zapewnienia co do ich jakości. Na razie opinia o autach z Państwa Środka nie jest dobra. Uważamy je za tandetne mając w głowach obraz innych produktów z Chin. Nie bez zna-czenia są też słabe wyniki w testach bezpieczeństwa chińskich aut. Można się jednak spodziewać, że w najbliższych latach samochody z Chin będą coraz lepsze m.in. dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii zapożyczonych od producentów europejskich czy japońskich. Podobnie sytuacja wyglądała z samochodami koreańskimi, które dziś cieszą się dużo większym powodzeniem niż jeszcze kilka lat temu.

emisja bez ograniczeń wiekowych
Wideo

Otwarcie sezonu motocyklowego na Jasnej Górze

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na motofakty.pl Motofakty