Co trzecie auto VAG z częściami z Polski. Jesteśmy potęgą

W 2017 roku odlewnia obchodzi 20-lecie. Jest częścią spółki Volkswagen Poznań, która produkuje Caddy i Transportery, a od roku również Craftery w nowym, wybudowanym od podstaw zakładzie w Białężycach koło Wrześni.

Do Audi i Skody

Na początku odlewnia zatrudniała zaledwie kilka osób. Obecnie ma ponad 1200 pracowników, którzy w ciągu jednego dnia produkują 264 tony odlewów. W ciągu roku powstaje ogółem 4,5 mln sztuk odlewów. Są to głównie głowice do silników benzynowych i Diesla, obudowy przekładni kierowniczej, pokrywy głowic cylindrów, wsporniki zawieszenia przedniej osi oraz obudowy sprzęgła i skrzyni biegów. Odlewy wysyłane są m.in. do Niemiec, Czech, Chin, Indii, RPA i Argentyny. Trafiają do najnowocześniejszych modeli koncernu Volkswagen. Poznańska odlewnia produkuje głowice silników między innymi do Volkswagena Golfa, Audi A4 i Skody Octavii, a także obudowy przekładni kierowniczej do Volkswagena Arteona i Tiguana.

Niedawno zakład zdobył prestiżowe zlecenie na produkcję obudowy przekładni dla modułowej platformy podłogowej MEB (niem. Modularer Elektrobaukasten) do samochodów elektrycznych. – To dla nas bardzo ważne, że będziemy uczestniczyć w projekcie dotyczącym budowy pojazdów elektrycznych. Staramy się też o kolejne zlecenia. Chodzi m.in. o głowice cylindrów dla nowoczesnych silników benzynowych TSI EVO Volkswagena o pojemności 1,0 i 1,5 litra. Jeśli uda nam się zdobyć te zamówienia, wówczas zainwestujemy głównie w park maszynowy – mówi dr. Thomas Kreuzinger – Janik, dyrektor Odlewni Volkswagen Poznań.

Zobacz także: Ateca - testujemy crossovera Seata

Jak sprawdza się Hyundai i30?

Dobry sąsiad

Odlewnia zajmuje część terenu należącego wcześniej do zakładów Cegielskiego w poznańskiej dzielnicy Wilda – przed laty peryferyjnej, dziś gęsto zabudowanej. Ma dobre połączenie z autostradą A2, co ułatwia dostarczanie surowców i wysyłanie gotowych wyrobów. Aluminium do produkcji odlewów pochodzi najczęściej od dostawców z południa Polski. Częściowo przywożone jest w specjalnych „termosach” w stanie ciekłym, dzięki czemu gotowy stop uzyskuje pożądane właściwości. W 2016 r. odlewnia zużyła ponad 30 tys. ton aluminium.

Odlewnia stara się być dobrym sąsiadem. Wdrożenie nowej, nieorganicznej technologii produkcji rdzeni piaskowych pozwoliło zredukować emisję lotnych związków organicznych o ponad 40%. Pod koniec 2016 r. było produkowane tą metodą 95% rdzeni.

Pracownicy odlewni uczestniczyli w wielu programach ekologicznych, np. Akcji Zarybiania Warty prowadzonej wspólnie z Fundacją Ratuj Ryby, Wildecką Inicjatywą Lokalną Wildzianie oraz Radą Osiedla Wilda. Wraz ze Stowarzyszeniem Wildzianie odlewnia uczestniczyła w zagospodarowaniu terenu wokół ulicznych drzew, aby lepiej wyglądały i zdrowo rosły.

W styczniu 2017 roku uruchomiono projekt wykorzystania ciepła odpadowego z procesu produkcji sprężonego powietrza. Wytwarzanie sprężonego powietrza jest bardzo energochłonne, ponadto 80% energii elektrycznej pobieranej przez sprężarki jest zamieniane na energię cieplną i oddawane pod postacią podgrzanej wody, którą trzeba schłodzić. Zamiast studzić ją na darmo, wykorzystuje się ją do podgrzewania wody w miejskiej sieci ciepłowniczej. W ramach projektu powstały m.in. dwa węzły ciepłownicze oraz blisko 2 km rurociągów o objętości kilkunastu metrów sześciennych. Ciepło odzyskane z procesów sprężania pozwala na ogrzewanie 32 bloków w sąsiedztwie odlewni na terenie Wildy oraz Dębca.

Na wdrożeniu projektu korzysta również odlewnia. W skali roku oszczędza 17 000 m3 wody – ilość taką zużywa w ciągu roku 80 czteroosobowych rodzin. Dzieląc się ciepłem z procesów produkcyjnych odlewnia oszczędza również 150 000 euro rocznie. Od 1997 r. zainwestowano w odlewnię ponad 370 mln euro. Zakład jest systematycznie modernizowany. W ciągu najbliższych pięciu lat pojawią się kolejne inwestycje o wartości 20 mln euro rocznie.