Co warto wiedzieć o amortyzatorach?

Ich czujność po części usypia sprawdzanie tłumienia podczas badania technicznego. Niestety to badanie w sumie niewiele mówi

nam o stanie zawieszenia. Badania z wynikiem pozytywnym nie przechodzą auta, w których amortyzatory praktycznie nie działają. Wyczucie we własnym samochodzie nieprawidłowości w pracy zawieszenia jest bardzo trudne. Jeździmy codziennie i nie wyczuwamy jak bardzo postępuje zużycie. Dobrze jest jeśli autem przejedzie się ktoś znajomy. Taka osoba nawet bez specjalnego doświadczenia wyczuje jak auto się prowadzi. Dlaczego stan techniczny amortyzatorów jest taki ważny? Po pierwsze bezpieczeństwo.  Pokonywanie zakrętów, jazda po nierównej drodze i oczywiście hamowanie. W autach wyposażonych w ABS i inne elektroniczne systemy wspomagające niesprawny amortyzator może być przyczyną bardzo poważnych i niebezpiecznych sytuacji na drodze. ABS będzie działał ale odrywające się od nawierzchni koła nie będą hamowane. Koło w powietrzu, które jest zablokowane będzie traktowane jak koło w poślizgu. Takie auto staje się bardzo niebezpieczne. ESP, ASR i inne systemy mogą działać nieprawidłowo. Nawet jeśli elektronicznych wspomagaczy w samochodzie nie ma to i tak auto będzie niebezpieczne. Kolejną kwestią jest komfort podróżowania. Jeśli nasi pasażerowie zaczynają czuć objawy choroby lokomocyjnej to może być dla nas pierwszy sygnał, że coś jest nie tak z amortyzatorami. Nadwozie zaczyna się bujać w sposób niezauważalny dla kierowcy ale powodujący  nieprzyjemne uczucie u pasażerów.

Kiedy amortyzatory wymieniać?
Na pewno zawsze jeśli pojawiają się jakiekolwiek wycieki i zapocenia. Oznacza to, ze koniec jest blisko. Poza tym musimy opierać się na naszych wrażeniach z jazdy. Jeśli auto zachowuje się nerwowo na wyboistej drodze, jeśli droga hamowania wydłuża się a zakręty stają się wyzwaniem to znak, że musimy przyjrzeć się amortyzatorom. Żywotność amortyzatorów jest zależna od bardzo wielu zmiennych. W zależności od naszego stylu jazdy i nawierzchni po jakich się poruszamy. Samochody nawet z dużymi przebiegami ale zrobionymi w trasie mogą mieć zawieszenie w lepszym stanie od auta poruszającego się głównie po mieście.   Wymiana nie jest skomplikowana ale może wymagać narzędzi specjalnych. Po wymianie warto sprawdzić geometrię zawieszenia. Zwłaszcza z przodu jeśli zastosowane są kolumny MacPhersona.

Jakie amortyzatory montować?
Uzasadnione ekonomicznie i użytkowo. Co to znaczy? Trzeba podjeść do zakupu rozsądnie. Oczywiście jeśli chcemy do samochodu wartego 12000zł kupić zestaw amortyzatorów za 5000zł to nie widzę przeszkód. Kto bogatemu zabroni. Jednak warto zawsze poszukać złotego środka i nie wpadać z jednej skrajności w drugą. Był jakie tanie amortyzatory z najniższej półki nie są dobrym rozwiązaniem. Oczywiście musimy jeszcze zdawać sobie sprawę z tego jakimi autem jeździmy. Nawet jeśli jest to piętnastoletni samochód ale klasy premium z mocnym silnikiem to niestety ale miejsca na oszczędności tu nie ma. Montaż elementów zawieszenia niskiej jakości może się bardzo źle skończyć. Pamiętajmy też, że amortyzatory wymieniamy co najmniej parami i nie montujemy części używanych i naprawianych. To również może być niebezpieczne i mieć opłakane skutki.