Co pod maską Yeti?
Autor: (rt)
Liczba odwiedzin: 2259
Pod maską Skody znaleźć można benzynowe turbodoładowane jednostki TSI wysokoprężne TDI z systemem bezpośredniego wtrysku paliwa Common Rail.
Yeti jest także pierwszym modelem Skody, w którym montowana jest podstawowa wersja silnika wysokoprężnego 2.0 l TDI CR DPF, a ponadto dwie mocniejsze wersje tego silnika o mocy 140 KM oraz 170 KM. Są one wyposażone w układ wysokociśnieniowego wtrysku paliwa Common Rail.
Pod maską Skody znaleźć można benzynowe turbodoładowane jednostki TSI wysokoprężne TDI z systemem bezpośredniego wtrysku paliwa Common Rail.
Silniki TSI doładowane za pomocą turbosprężarki pozwalającej na uzyskanie dużej wartości momentu obrotowego w zakresie niskiej i średniej prędkości obrotowej. Nowością wśród gamy silników Skody, jest podstawowa jednostka benzynowa o poj 1.2 l TSI/105 KM. Jest to całkowicie nowa konstrukcja o małej pojemności skokowej.
Ten turbodoładowany czterocylindrowy silnik, montowany jest tylko w połączeniu z przednim napędem. Jego mocnymi stronami są niskie zużycie benzyny, a co za tym idzie niewielki poziom emisji CO2. Drugą jednostką benzynową jest 1.8 TSI (160 KM) dostępny z napędem na obie osie.
Yeti jest także pierwszym modelem Skody, w którym montowana jest podstawowa wersja silnika wysokoprężnego 2.0 l TDI CR DPF, a ponadto dwie mocniejsze wersje tego silnika o mocy 140 KM oraz 170 KM. Są one wyposażone w układ wysokociśnieniowego wtrysku paliwa Common Rail.