Co wiemy o olejach syntetycznych?

Podczas wrześniowych imprez motoryzacyjnych Mobil 1 New Life Tour właściciele czterech kółek mogli sprawdzić swoją wiedzę o syntetykach oraz poziom oleju w silniku. Jak się okazało, część skontrolowanych aut miało suchy bagnet, a kilka osób nawet nie wiedziało, jak sprawdzić stan oleju w silniku.

W badaniu „Pogromcy olejowych mitów” wzięło udział ponad 1800 kierowców. Według nich najlepszym sposobem na sprawny silnik jest regularna wymiana oleju i filtra. A jak kierowcy radzili sobie z obalaniem błędnych przekonań na temat syntetyków?

- Oleje syntetyczne powinny być używane tylko w nowych samochodach. Tak twierdzi co piąty kierowca (19 proc.). Mit ten najmocniej utrwalił się w Łodzi, a najmniej w Olsztynie.
- Oleje syntetyczne nie pracują dobrze w samochodach o wysokim przebiegu.
Aż 24% kierowców uważa, że syntetyki to dobry wybór jedynie dla mało używanych samochodów.
- Oleje syntetyczne mogą powodować rozszczelnienie silnika. Takie obawy ma dokładnie co piąty kierowca (20%).
- Po użyciu oleju syntetycznego nie można powrócić do używania oleju mineralnego. To największy spośród olejowych mitów i dotyczy 33% kierowców.

 - Przez lata powstało wiele błędnych przekonań na temat używania syntetycznych środków smarnych. Uważam, że bardzo potrzebne są takie akcje, jak prowadzony w Polsce projekt „Pogromcy olejowych mitów”. Im więcej będziemy wiedzieć o motoryzacji, tym nasze auta będą lepiej utrzymane” – mówi Bill Maxwell, Distinguished Engineering Advisor z ExxonMobil. „Mój znajomy zalewa silnik swojego 54 letniego Chevroleta olejem Mobil 1.

Wielu osobom trudno uwierzyć, że oleje syntetyczne mogą z powodzeniem być używane również w starszych, dobrze utrzymanych pojazdach” – dodaje.