Czwarta runda WTCC 2009

Wąski tor w Pau o długości 2760 m cieszy się złą sławą ze względu na fakt, że wyprzedzanie na nim jest prawie niemożliwe. W walce o dobry wynik decydującą rolę odegra pozycja startowa.

- Start z pole position albo przynajmniej z pierwszego rzędu to już połowa zwycięstwa, uwzględniając fakt, że pierwszy wyścig rozpoczyna się startem lotnym. Ponadto uważam, że w ten weekend szanse wszystkich rywali będą bardzo wyrównane – mówi Yvan Muller z zespołu Seata.

Harmonogram

Sobota, 16 maja

9:00 – 9:30: : wolny trening

11:15 – 11:45: : wolny trening

15:00 – 15:50: sesja kwalifikacyjna

Niedziela, 17 maja

9:00 – 09:15: rozgrzewka 

13:05: wyścig pierwszy - 19 okrążeń, start lotny

15:20: wyścig drugi - 19 okrążeń, start zatrzymany

Wagi i balast samochodów

Seat Leon TDI: 1170 kg + 40 kg balastu = 1210 kg

Seat z silnikiem benzynowym: 1170 kg - 20 kg balastu = 1150 kg

BMW: 1155 kg + 40 kg balastu = 1195 kg

Chevrolet Cruze: 1170 kg + 40 kg = 1210 kg

BMW (prywatne): 1155 kg

Łada: 1170 kg - 20 kg balastu = 1150 kg