Czy motocykliści powinni korzystać z bus pasów?

Przepisy / Warto wiedzieć

Autor: (pp)

Liczba odwiedzin: 3246

Bus pasy to jeden z tych pomysłów drogowców, którego nie popiera większość kierowców. Jednak wbrew ich niezadowoleniu, coraz więcej miast decyduje się na stworzenie pasów tylko dla autobusów na swoich ulicach. Mogą po nich jeździć wyłącznie pojazdy komunikacji miejskiej, taksówki oraz służby miejskie i pojazdy uprzywilejowane.


Fot. Archiwum Polskapresse Pomysł bus pasów dotarł do Polski z zachodu. Tam jednak dopuszcza się na nich ruch jednośladów. Czy w Polsce powinno być podobnie?

Obecnie motocykliści lawirują w korkach pomiędzy samochodami. W świetle prawa jest to dozwolone, o ile kierowca jednośladu nie jeździ po liniach rozdzielających pasy oraz nie wyprzedza w miejscach, gdzie jest to zabronione. Część z motocyklistów już teraz stara się nie przeciskać pomiędzy kolumnami aut, tylko korzysta z bus pasów. W ten sposób są jednak narażeni na mandat w wysokości 100 zł oraz 1 punktu karnego.

CZYTAJ TAKŻE

Motocykliści z Poznania uroczyście rozpoczęli sezon

100 punktów karnych za jednym zamachem!

Motocykliści uważają, że natężenie ruchu jednośladów jest na tyle niewielkie, że użytkowanie przez nich bus pasów nie zakłóciłoby ruchu komunikacji miejskiej. Poprawiłoby to natomiast bezpieczeństwo kierowców jednośladów.

Czy urzędnicy w Polsce powinni zezwolić motocyklistom na korzystanie z bus pasa? Jakie jest Wasze zdanie na ten temat?

Zobacz także

Komentarze

    • tdi chiptunning ;))
    • Witam, skoro cytuję: "Pomysł bus pasów dotarł do Polski z zachodu. Tam jednak dopuszcza się na nich ruch jednośladów. Czy w Polsce powinno być podobnie?" to odpowiedź brzmi TAK ! Jeśli zapożyczamy rozwiązania od sąsiadów to niech będą one skopiowane w całości. Skoro TAM się to sprawdza, a na tzw. zachodzie jest o wiele więcej jednośladów niż w Polsce, to i TUTAJ zda to egzamin. PS: Wkurza mnie strasznie nadinterpretacja przepisów unijnych przez urzędasów i innych takich jak w powyższym artykule. pozdrawiam
    • siapek
    • no jasne ! niech jeżdżą. Nie będą się przeciskać pomiędzy autami i powodować zagrożenia. Bus pasami i tak nikt nie jeździ. MArnuje się jeden pas. Niech korzystają motocykliści!
    • motor56
    • Motor przecież szybciej zjedzie z bus pasa niż jakiś samochód. Poza tym dla motocyklistów byłoby to bezpieczniejsze. Powinni jeździć.
    • odmienić oblicze motoryzacji- tej motoryzacji
    • powinni móc, podobnie jak każde inne prywatne pojazdy, oczywiście o ile nie zakłócają pełnienia zasadniczej funkcji bus-pasa czyli zaspokajania podstawowych potrzeb transportowych dużych mas ludu pracującego (a w zasadzie przemieszczającego się ). Prościej :najpierw sprzedać prawo do korzystania z buspasa firmom świadczącym ogólnodostępne usługi przewozowe ( z priorytetem wg minimum kosztów zewnętrznych na osobokilometr ) a jak starczy miejsca sprzedawać prywatnym. Oczywiscie motór czy inna burżujska limuzyna nie miałąby prawa przeszkadzać autobusu pod rygorem fizycznego usunięcia
    • motocyklista
    • To oczywiste, że zwinny i szybki motocykl nie spowoduje utrudnienia dla pojazdów komunikacji miejskiej poprzez fakt, że motocyklista będzie poruszał się BUSpasem. Absurdalne jest zabranianie poruszania się po buspasach jednośladom. Gdyby ktoś z ustawodawców raz pomyślał, to zwróci uwagę na fakt, że mały motocykl nie zablokuje powolnego i śmierdzącego autobusu miejskiego. Zmiana przepisów w tym zakresie oszczędzi czas i nerwy motocyklistów ale również kierowców aut, którzy przestaną się bać o lakier czy lusterka swojego samochodu. Ta drobna zmiana może przynieść wyłącznie same plusy -WSZYSTKIM!
    • odmienić oblicze motoryzacji- tej motoryzacji
    • oczywiste nie jest w wypadku zwiększenia ilości autobusów na buspasach co byłoby nieuniknionym efektem uwolnienia konkurencji. Jak będą chcieli pomykać między nimi, niechby mogli - byle na własne ryzyko. Poza ty : żeby autobusy nie były "wolne" trzeba buspasy fizycznie oddzielić i podnieść na nich limity prędkość n.p. do 60 (ustanawiając zdolność do osiągania tej prędkości jako jedno z kryteriów dostępu do wykupu prawa korzystania ) a by nie były śmierdzące wymusić innymi przepisami.
    • tusiek
    • Rozumiem ideę buspasów. Transport zbiorowy powinien mieć pierwszeństwo. Nie rozumiem natomiast zgody na taksówki na tych buspasach bo to nie transport publiczny! To normalne samochody w których za opłatą przewozi się małą (często jedną osobę) ilość pasażerów a nieraz tylko kierowcę taksówki. Z jakiej racji ktoś uiszczający opłatę prywatnemu przedsiębiorcy uzyskuje przywileje? Z jakiej racji ktoś wykonujący zawód przewoźnika ma pierwszeństwo przejazdu? Dlaczego takim przywilejem nie objęto w takim razie np. przewoźników pizzy czy samochodów przewożących beton? Motocykle? tak!
    • olono
    • To dobre rozwiazanie, ja mam z nim do czynienia na co dzien, oprocz taksowek i autobusow w miescie gdzie mieszkam od chyba 2 lat moga tez z niektorych buspasow korzystac osobowki z conajmniej 3-ma pasazerami. Przy tych drogach postawiono specjalne znaki informacyjne. Tutaj wybudowane nawet specjalne buspasy o dlugosci okolo 200 m, autobus zjezdza ze zwyklego pasa na bus pas, mija korek przed rondem i wjezdza na zwykly pas, pierwszenstwo autobusow jest egzekwowane bezwzglenie przez samych kierowcow autobusow jak i przez policje, to sie sprawdza... na samych buspasach dalej jest w miare luzno...
    • odmienić oblicze motoryzacji- tej motoryzacji
    • Egzekwowanie pierwszenstwa to podstawa i bez tego nie ma oczywscie co dyskutować. Co do taksówek : jest to korzystniejszy sposób przemieszczania w porównaniu do pchania sie do centrum własną furą, gdyż rozwiązuje problem zajmowania miejsca na parkowanie i [i],( póki niestety jeszcze wolno używać spalinówek w miastach )[/i] powoduje mniejsze zatrucie dzięki nagrzaniu silnika cały czas prawie. Priorytet w dostepie do buspas dla pojazdów o mniejszych kosztach na osobokilometr oraz uzaleznienie opłaty od długości pojazdu zabezpieczyłyby autobusy przed "wypchaniem" przes drobnicę
    • REBELLO
    • motory TAK!!! taxi chyba tez, kto jeszcze? nie wiem ale wiem, ze przez 90% czasu bus pasy sa WOLNE! no bo ile busow przejezdza np ulica Polska w Poznaniu...4? 6? MARnotrawstwo!!! adam
    • odmienić oblicze motoryzacji- tej motoryzacji
    • Są niewpełni wykorzystane, gdyż w usługach transportowych nie ma równej konkurencji. Komunalni przewoźnicy otrzymując dotacje są w uprzywilejowanej pozycji. Probelm rozwiązałoby zastąpienie dotacji systemem bonów kounikacyjnych wydawanych pewnym grupom obywateli i zrównanie wszystkich firm w dostepie do buspasów. Od razu zapełniłyby sie większymi i mniejszymi busami prywaciarzy.
    • Tadeusz
    • Ja też tak uważam. Jednoślady (motocykle, nie rowery) nie przeszkadzają autobusom. Są szybsze, zwinniejsze i na buspasach bez problemu omijają korki bez utrącania lusterek osobówkom. Kierowcy autobusów przyjmują ich obecność spokojnie gdyż wiedzą, iż akurat ci użytkownicy dróg nie będą ich blokować. Jestem ZA.
    • Tadeusz
    • Nic się nie marnuje. Po prostu autobusy mają zawsze wolną drogę i nie są blokowanie przez mistrzów kierownicy w punto i lanosach o przerośniętym ego. Wiem, że "szybkich i wściekłych" denerwuje fakt, iż ich autobus wyprzedza, ale jest na to rada. Zostaw kaszlaka w domu i jedź do miasta autobusem.
    • drucik (gość)
    • no to może jakaś petycja do ustawodawców?

Dodaj komentarz