Czy można zmieniać rozmiar opon i obręczy?

Porady / Opony

Autor: Grzegorz Wojtyrowski

Liczba odwiedzin: 12687

Jeśli z uzasadnionych powodów musimy zmienić rozmiar opon należy kierować się specjalnymi tabelami zamienników, by została zachowana średnica zewnętrzna opony.

Fot. Robert Tomaszewski

Ze średnicą opony ściśle związane są wskazania prędkościomierza i drogomierza samochodu. Należy pamiętać, że szersze opony o niższym profilu wymagają także zmiany obręczy na szerszą o większej średnicy osadzenia.

Skompletowanie nowego koła to nie wszystko, należy sprawdzić czy nowa, szersza opona będzie mieściła się w nadkolu, czy podczas skrętu nie będzie ocierała o elementy zawieszenia. Trzeba podkreślić, że opony o większej szerokości powodują spadek dynamiki oraz prędkości maksymalnej auta, może wzrosnąć zużycie paliwa.

Rozmiar opon dobrany przez producenta stanowi wybór optymalny z punktu widzenia eksploatacji. Jeśli użytkownik musi je zmieniać, powinien przestrzegać podanych zasad.

Zobacz także

Komentarze

    • Jarpoz
    • Widzę że na fotce jest fragment Mazdy-6. W przypadku mojej "szóstki" zdecydowałem się zamienić rozmiar letni 215/50 R 17 (Bridgestone Potenza), na 205/60 R16 (Michelin Alpin A4) przy oponach zimowych. Wiele opinii i testów wskazuje że opony zimowe o szerokości ponad 205 mm w ciężkich warunkach zimowych sprawują się gorzej. Pamiętam że 7-oma laty uznawano że na zimę idealny jest rozmiar do 195 mm, a jeszcze wcześniej że 185 mm. Dodatkowym argumentem jest cena opony i felgi.
    • lordofchaos
    • ja nie viem jaki povinien byc rozmiar opony zimovej ale rozsadne vydaje sie zeby zimovka byla vezsza (tak o 10mm) od letniej a rozmiar to iz indyvidualna sprava
    • kolrobkol
    • JA jednak samemu bym przy tym nie eksperymentował.Sam juz niedlugo mysle ze podjade do Autoreduty na Zwyciezców,zeby wreszcie wymienic oponki.Nawet jakbym miał warunki w garazu sam bym sie w to nie bawił.
    • Jarpoz
    • Poza tym w zimie zwłaszcza w warunkach głębszego, zlodowaciałego śniegu ( np. przy parkowaniu na obrzeżu drogi ) przy oponach niskoprofilowych istnieje większe ryzyko zadrapań i uszkodzeń lakieru felgi. Każdy producent podaje zwykle kilka wariantów ogumienia i felg. Należę do zwolenników wyboru w zimie opony węższej, na nieco mniejszej feldze, oczywiście o ile to możliwe ( no chyba że ktoś ma komfort niezjeżdżania z ekspresowo odśnieżanych autostrad ).
    • www.astra-g-klub.pl
    • W moim przypadku zwiększenie szerokości z zalecanego 195 na 215 spowodowało radykalne poprawienie dynamiki, bezpieczeństwa i komfortu. Niestety zalecane 195 nie pozwalało się skutecznie odpychać. Zalecany przez producenta rozmiar nie jest podyktowany względami wyłącznie eksploatacyjnymi. To wypadkowa, obliczeń inżynierów, księgowych i speców od reklamy. Bo niestety dzisiaj auta projektują księgowi
    • odmienić oblicze motoryzacji- tej motoryzacji
    • no z tym komfortem to ciężko uwierzyć, bo raczej na pewno wzrosła sztywność opony. Moje doświadczenia skutecznie zniechęciły do poszerzania, przynajmniej z przodu . Eksperymentalnie dałem 185/60 R13 zamiast 155/70 R 13 i prawie sie jechać nie dało bo tak wsrosły uderzenia w ukłądzie kierowniczym i opory skręcania. A na pewno wzrosły też obciążenia łożysk.

Dodaj komentarz