Przejdź do: Porównanie wyposażenia | Porównanie silnika i danych technicznych | Porównanie zużycia paliwa | Podsumowanie

Daewoo Matiz	Fiat Seicento

Porównanie wyposażenia (S - standard, O - opcja, N - niedostępne)

Matiz sprzedawany jest w czterech wersjach wyposażenia: Friend, Life, Joy i Top. W najtańszej odmianie znajdziemy tylko immobiliser, nieco lepiej wyposażona odmiana Life ma także zegar, zderzaki w kolorze nadwozia, barwione szyby, a za dopłatą także poduszkę gazową dla kierowcy. Wspomaganie układu kierowniczego, elektrycznie opuszczane szyby w drzwiach przednich i wspomaganie układu kierowniczego to elementy wyposażenia modelu Joy, niestety poduszka gazowa znów za dopłatą. Airbagi dla kierowcy i pasażera, a także ABS znajdziemy w najdroższej wersji Top, za dopłatą można zamówić w niej klimatyzację.

Nieco lepiej wypada w tej kategorii Seicento - w tej chwili w sprzedaży jest siedem różnych wersji wyposażenia: Young, Fun, S, Hobby, Citymatic, Suite i Sporting. Podstawowa, Young, jest wyposażona tylko w napinacze przednich pasów bezpieczeństwa. Droższa o 1000 zł seria limitowana Fun ma ponadto lakierowane w kolorze nadwozia zderzaki, radioodtwarzacz z systemem RDS i dwoma głośnikami, listwy ochronne, atermiczne szyby, bezwładnościowe pasy na tylnym siedzeniu i uchylne tylne szyby boczne. Poduszka gazowa dla kierowcy jest standardem począwszy od wersji S, w tym modelu szyby w drzwiach są otwierane elektrycznie. Bez dopłaty otrzymujemy także dzielone tylne siedzenie. W Seicento Citymatic standardem jest automatyczne sprzęgło, bardzo przydatne w zatłoczonych miastach, model Suite jest wyposażony seryjnie w klimatyzację, a Sporting m.in. w aluminiowe felgi, obrotomierz, halogeny, sportowe fotele i obszyte skórą dźwignię zmiany biegów i kierownicę. Punkt dla Fiata.

» Do początku tekstu

Porównanie silnika i danych technicznych

Porównanie zużycia paliwa (l/100 km)

Pod maską Daewoo Matiza znajdziemy zmodernizowany, trzycylindrowy silnik wcześniej stosowany w Tico. Jego moc zwiększono do 51 KM, lecz większa masa powoduje, że auto jest mniej dynamiczne od poprzedniego modelu. Skrzynia biegów pracuje precyzyjnie i nie ma problemów ze znalezieniem odpowiedniego przełożenia. Matiz przy rozsądnym operowaniu pedałem gazu zużywa niewiele ponad 5 litrów benzyny na 100 km.

Pod tym względem Seicento wypada nieco gorzej. Wprawdzie mniejszy z dwóch silników - o poj. 900 cm sześc. jest niemal tak oszczędny jak jednostka Matiza, ale już silnik 1100 cm sześc. spala średnio ok. 7 l paliwa na 100 km, a przy dynamicznej jeździe nawet powyżej 8 l. Ale osiągi wersji 1.1 są dużo lepsze i rekompensują wyższe wydatki na paliwo.

Podsumowanie
Matiz zdobywa klientów wydłużoną ostatnio do trzech lat gwarancją, za co przyznajemy teraz jeszcze jeden punkt. Tak więc w naszym porównaniu Fiat Seicento - Daewoo Matiz remis. Mocne strony Fiata to niższa od Daewoo cena, większy wybór silników i odmian wyposażenia. Wada to trzydrzwiowe nadwozie i krótsza niż u konkurenta, bo tylko roczna gwarancja. Największe zalety Matiza to przede wszystkim pięciodrzwiowe nadwozie i trzyletnia gwarancja.

» Czytaj też: Nowe samochody do 35 tys. zł