Daewoo Lanos Sport 1.6

Przejdź do: Nie tylko w Sport | Zalety | Dane techniczne

Sportowa odmiana Lanosa zaoferowana została w ubiegłym roku i znalazła nabywców, którzy chcieli mieć auto z limitowanej serii. Teraz niestety cena odstrasza chętnych, gdyż wersja Sport 1.6 kosztuje 46 600 zł. jeśli wybierzemy kompletację z klimatyzacją (Pakiet I) i co dziwne 47 300 zł, gdy zamiast klimatyzacji wybierzemy tzw. szyberdach (Pakiet II).

Bogate wyposażenie
Oba pakiety mają podobne wyposażenie. Dodajmy bogate, m.in. z radioodtwarzaczem i elektrycznie sterowaną anteną, barwionymi szybami filtrującymi promieniowanie podczerwone, wspomaganiem układu kierowniczego, regulacją kolumny kierownicy, centralnym zamkiem drzwi i lampami przeciwmgłowymi. W obu pakietach otrzymujemy dwie poduszki powietrzne - dla kierowcy i pasażera oraz układ przeciwblokujący hamulce (ABS).

Czym się wyróżnia?
Wyżej wymienione wyposażenie jako standardowe można otrzymać w kilku innych odmianach Lanosów, np. 3- i 5-drzwiowej SX. Jednak ta sportowa odmiana musi się wyróżniać. Zewnętrznie aluminiowymi obręczami kół, okazałym spoilerem nad szybą tylną, innymi zespolonymi lampami tylnymi z powiększonymi przedziałami lamp cofania i przeciwmgłowej - emitującymi więcej światła.
Nieco inny kształt mają oba zderzaki, a w tym przednim umieszczono większy otwór wlotu powietrza. Zamontowano jeszcze listwy progowe i na obu błotnikach przednich umieszczono napis "Sport".

Zmiany wewnątrz
Po otwarciu drzwi od razu dostrzegamy zmiany nadające sportowy wygląd wnętrza. Obudowa wskaźników i konsola środkowa deski rozdzielczej są z metalizowanym wykończeniem. Koło kierownicy wyłożono czerwoną skórą i w takim samym kolorze są ściany boczne w drzwiach i wkładki siedzeń. Przednie siedzenia mają wyprofilowane oparcia i siedziska.

Nie tylko w Sport
Sportowa odmiana Lanosa ma zalety i wady tego modelu pojazdu. Przestronne wnętrze i umiarkowanej objętości bagażnik (274 dm³ ), który można powiększyć do 626 dm3 po złożeniu obu części oparć tylnych. W drzwiach są niewielkie kieszenie na drobiazgi, a w desce rozdzielczej schowek o ograniczonej pojemności przez poduszkę powietrzną. Z tyłu siedzi się głęboko i wiadomo, że w wersji 3-drzwiowej trudno wydostać się z samochodu.

Sportowa jazda?
Na odniesienie wrażenia sportowej jazdy trudno liczyć. Lanos Sport ma bowiem taką samą charakterystykę zawieszenia, jak jego "normalni" bracia i potrafi przechylać się podczas dynamicznej jazdy po łuku. Wykazuje się też taką samą dynamiką jak inne wersje tego modelu, napędzane tym samym przecież silnikiem.

Zalety
Najważniejszą zaletą jest to, że posiadamy pojazd fabrycznie tuningowany. Sprzedawcy w salonach Daewoo dobrze radzą, aby nie oczekiwać na "sportowca" i za te same pieniądze, nawet o 300 zł taniej, kupić 5-drzwiową odmianę SX napędzaną tym samym silnikiem 1.6. Ma ona identyczne wyposażenie, co pakiet I Lanosa Sport i jeszcze dodatkowo zabezpieczenie w postaci automatycznie wyłączanych świateł po wyłączeniu silnika.

Dane techniczne