Do 3,5 tony włącznie bez podatku

Dzięki temu samochody o dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej 3,5 tony będą z niego zwolnione.

Zdarza się, że interpretując przepisy ustawy o podatkach i opłatach lokalnych gminni urzędnicy sformułowanie "opodatkowaniu podatkiem od środków transportowych podlegają samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 tony (…)" interpretują tak, że podatek ten dotyczy również aut o masie wynoszącej dokładnie 3,5 tony.

W przygotowanej nowelizacji ustawy o podatkach i opłatach lokalnych resort finansów wprowadza zapis mówiący, że "opodatkowaniu podatkiem od środków transportowych podlegają samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony (…)".

W uzasadnieniu projektu Ministerstwo Finansów tłumaczy zmiany wzięciem pod uwagę postulatów przedsiębiorców oraz chęcią ujednolicenia zasad opodatkowania pojazdów ciężarowych z zasadami ich rejestracji oraz wydawania uprawnień do kierowania tymi pojazdami wynikającymi z przepisów o ruchu drogowym. Powyższa nowelizacja spowodowana jest również zamiarem wprowadzenia podatku od samochodów dla niektórych rodzajów pojazdów, w tym o dopuszczalnej masie całkowitej (dmc) równej 3,5 tony włącznie.

Uzasadnieniem zmiany są również informacje, że niektórzy producenci pojazdów (np. Daewoo Motors Lublin, Ford, Mercedes, Renault, Iveco), zmieniają tonaż produkowanych samochodów ciężarowych z pojazdów o dmc wynoszącej 3,5 tony na 3,49 tony w celu zwiększenia sprzedaży poprzez zachęcenie klientów do nabywania pojazdów niepodlegających podatkowi od środków transportowych. Zmiana tonażu powodowała stopniowy spadek wpływów podatkowych. W ostatnich latach liczba samochodów ciężarowych o dmc równej 3,49 tony wzrastała wynosząc: w roku 2002- 160 sztuk aut, w 2003 - 1 324, w 2004 - 6 617, a w 2005 - 13 968 sztuk.