Dział: Przewody zapłonowe - W kablach najważniejsza jest izolacja

Dział: Przewody zapłonowe
Patronat: Janmor

Ponadto zawsze to bliżej do producenta, a informacji technicznych o takich przewodach jest zawsze pod dostatkiem. No, ale najpierw trzeba wiedzieć na co zwracać uwagę, skoro na pierwszy rzut oka wszystkie przewody zapłonowe wyglądają tak samo.

Na pierwszy rzut oka wszystkie przewody zapłonowe wyglądają bardzo podobnie, głównie rozpoznać je można po kolorze i znaku producenta. Prawdziwych różnic, jakimi są konstrukcja i technologia wykonania, nie widać, tymczasem to one mają zasadnicze znaczenie dla działania i niezawodności przewodów.

Z praktyki wiadomo, że...
Jak ogólnie wiadomo, rolą przewodów zapłonowych jest zapewnienie przepływu prądu o wysokim napięciu z cewki zapłonowej do świec. Proces ten powinien przebiegać z jak najmniejszymi stratami, gdyż od tego zależy, czy iskra powstającą pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej będzie dostatecznie silna. Bardzo ważne jest zatem, aby przewód doskonale przewodził prąd, jeszcze jednak istotniejsze, aby w drodze z cewki do świec prąd nie miał możliwości ucieczki gdzieś w bok, bo wtedy iskra w ogóle nie powstanie lub będzie zdecydowanie za słaba. Spełnienie tego zasadniczego warunku zapewnić może tylko wysokiej jakości (tzn. odporna na przebicia, trwała, wytrzymała itd.) warstwa izolacyjna.

Z pierwszorzędnego znaczenia izolacji zdaje sobie sprawę i je docenia

zarówno większość mechaników samochodowych, jak i użytkowników pojazdów. Świadczą o tym na przykład wyniki badań, jakie zostały przeprowadzone wśród pracowników serwisów. Otóż znacznie ponad połowa z nich stwierdziła, że elementem decydującym o jakości przewodu zapłonowego jest właśnie izolacja. Jednocześnie więcej niż 50 procent osób zawodowo naprawiających samochody uznało, że najważniejszą przyczyną niesprawności kabli wysokiego napięcia jest uszkodzenie izolacji.
Wyniki tych badań potwierdzają i uwiarygodniają kierowcy, którzy również na pierwszym miejscu wśród powodów reklamacji przewodów zapłonowych wskazują uszkodzenie izolacji. Podsumowując to wszystko można więc powiedzieć, że i z teorii i z praktyki płynie wniosek, iż jakość izolacji w zupełnie zasadniczy sposób wpływa na działanie, trwałość i niezawodność samochodowych przewodów wysokiego napięcia.

Silikon najlepszy
Który z materiałów używanych na izolację kabli zapłonowych jest najlepszy. Otóż w opinii większości fachowców miano to przysługuje silikonowi. Dlaczego?

Najczęściej pierwotną przyczyną powstawania przebić (poza mechanicznym uszkodzeniem przewodu) jest oddziaływanie temperatury na izolator przewodu i osłon, wykonany w tańszych przewodach w postaci elastomerów - EPDM, w droższych - jako znacznie bardziej wytrzymały elektrycznie silikon. Płynący przewodami zapłonowymi prąd powoduje wzrost temperatury ich izolacji, napędzając w ten sposób proces zmiany struktury polimerów wielo łańcuszkowych i tworzenie powodujących przebicie kanałów półprzewodzących. Degradacje izolatora przyśpiesza również rzadsza niż zaleca to producent wymiana świec zapłonowych. Wypalona lub nadmiernie zużyta świeca potrzebuje większego prądu do przeskoku iskry.

Masz auto na gaz?
Aby wydłużyć czas sprawnego działania przewodów zapłonowych w aucie zasilanym gazem, warto wybierać silikonowe. Takie przewody w najlepszej linii produktowej - ProLine - ma w swojej ofercie producent przewodów zapłonowych Janmor. Produkty te oznaczone są logiem "Zarejestruj dłuższą gwarancję", które uprawnia do przedłużania okresu gwarancyjnego na silikonowe przewody zapłonowe Janmor do 3 lat.

www.janmor.pl