Eko-Rajd

W dniach 19-21 czerwca odbyły się targi Auto Moto Show w Sosnowcu. W ich ramach zorganizowano I Eko-Rajd Kontrolowany.

Na starcie pojawiło się siedem aut: Toyota Yaris, Skoda Fabia Greenline, Volkswagen Passat BlueMotion, Fiat Panda, Volvo V50 DRIVe i dwie Hondy Insight. Silniki benzynowe miały tylko Hondy, ale w ich przypadku były one połączone w układ hybrydowy z silnikami elektrycznymi. Pod maskami pozostałych pojazdów pracowały diesle.

O 11.45 samochody ruszyły w trasę o długości ok. 250 km. Wiodła ona drogą krajową nr 1 do Częstochowy, stamtąd w stronę Strzelec Opolskich, a potem autostradą  z powrotem do Katowic.

Zawodnicy musieli zmierzyć się z codziennym ruchem roboczego dnia i miejskimi korkami. Jadąc musieli starać się nie tylko o najniższe spalanie, ale i najlepszy czas przejazdu. Dodatkowo, przez stały monitoring, byli zmuszeni do zachowywania obowiązujących limitów prędkości. Regulamin miał zmusić kierowców do w miarę agresywnej jazdy, zgodnie z przepisami.

Przebieg wyścigu na bieżąco mogli obserwować zarówno odwiedzający targi jak i internauci. Przed startem każdy samochód został wyposażony w satelitarne moduły, które pozwoliły sprawdzać położenie uczestników rajdu. System namierzał biorące udział w imprezie samochody co 20 sekund, zapisywał ich położenie i prędkość, co pozwoliło potem dokładnie określić ile razy zawodnicy przekraczali dopuszczalną prędkość. Każde przekroczenie powodowało doliczenie załodze punktów karnych.

Na mecie pierwsze zameldowało się Volvo, przed Volkswagenem i jedną z Hond. Czas był dopiero pierwszym z branych pod uwagę elementów wyścigu. Kolejnym było zużycie paliwa. Podczas komisyjnego tankowania na stacji benzynowej najlepiej wypadła Toyota Yaris, która spaliła nieco ponad 2,6 l/100 km.

Ta jednak, co dziwne,  najgorzej wypadła pod względem jazdy zgodnej z limitami prędkości. Pod tym względem jednak nikt nie przejechał całej trasy bez błędu. Załoga, która jechała „w miarę” zgodnie z przepisami przekroczyła prędkość 20 razy, a „rekordzista” przekroczył dopuszczalną prędkość ponad 100 razy, zbierając przy tym tak dużą liczbę punktów karnych, że ogromna przewaga z oszczędnej jazdy okazała się niewystarczająca (każde przekroczenie prędkości o 10 km/h podczas jednostkowego pomiaru, dawało 1 punkt karny)

Po podliczeniu punktów uzyskanych we wszystkich trzech kategoriach okazało się, że zwycięzcą została załoga Skody Fabii Greenline. Na drugim miejscu sklasyfikowano Volvo V50, a na trzecim jedną z Hond Insight.

Wyniku Eko-Rajdu