Fabryka w Tychach ma 7 tygodni przerwy

Aż siedem najbliższych tygodni nie będzie produkowany Ford Ka w tyskich zakładach Fiata. Powodem jest unowocześnienie silników i wyposażenia. Ponad 700 pracowników fabryki będzie w tym czasie na tzw. postojowym, otrzymując 85 proc. pensji.

Rzecznik Fiat Auto Poland Bogusław Cieślar zastrzegł, że decyzja o ograniczeniu produkcji leży po stronie Forda; produkcja Fiatów odbywa się na dotychczasowym poziomie.

 Czasowe ograniczenie produkcji Forda Ka w Tychach wynika m.in. z konieczności wprowadzenia zmian w silnikach benzynowych oraz Diesla, tak aby spełniały nowe normy emisji spalin, które będą obowiązywać od 1 stycznia 2011- wyjaśniła rzeczniczka Forda w Polsce Monika Dobrolubow-Stefaniak.

- Jest to również spowodowane chęcią wprowadzenia zmian w wyposażeniu standardowym oraz opcjonalnym dla samochodów z tzw. nowego roku modelowego Forda Ka - dodała.

Ograniczanie produkcji rozpoczęło się w poniedziałek. Zgodnie z założeniami, na przełomie października i listopada produkcja Forda Ka w Tychach wróci do wcześniejszego poziomu ok. 500 aut na dobę.

W tym roku, do końca sierpnia, tyska fabryka notuje rekordową produkcję, głównie dzięki Fiatom Panda i 500. W ciągu ośmiu miesięcy w zakładzie wyprodukowano w sumie ponad 383 tys. aut, czyli ok. 3 tys. więcej niż w tym samym czasie zeszłego, rekordowego w historii fabryki roku. W całym 2010 r. plan Fiat Auto Poland zakłada wyprodukowanie ponad 500 tys. samochodów.

Na przełomie sierpnia i września w końcową fazę wkroczyły również przygotowania do produkcji w Tychach nowej Lancii Ypsilon. Wkrótce z linii produkcyjnej zjadą pierwsze, próbne egzemplarze tego modelu. Seryjna produkcja ruszy w pierwszym kwartale 2011 r. Oprócz tego nadal będzie produkowany Fiat 500, Panda (co najmniej do końca 2011 r.), Abarth 500 i Ford Ka.

FAP zatrudnia ok. 6,5 tys. osób. Wraz z pracownikami spółek kooperujących, na terenie tyskiej fabryki pracuje ok. 13 tys. osób.