Ekolodzy często krytykują samochody sportowe twierdząc, że zamontowane w nich potężne silniki znacząco przyczyniają się do zanieczyszczenia atmosfery. Jednak Ferrari FF zmodyfikowane przez norweską firmę Customized.no emituje taką samą ilość CO2, jak Volkswagen Polo Bluemotion. Specjaliści z tej firmy nie zdecydowali się zamontować pod maską włoskiego pojazdu małego diesla, lecz wyposażyli standardowy silnik V12 w układ przystosowany do spalania paliwa E85. Co więcej, jednostka ekologicznego Ferrari dysponuje teraz mocą aż 875 KM. Dla porównania, seryjne FF posiada "zaledwie" 660 KM.

Zwiększona moc pozwoliła znacząco poprawić osiągi. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje teraz mniej niż 3 sekundy. Co więcej, zamiast 360 g CO2/km, jak w przypadku standardowego modelu, Ferrari napędzane bioetanolem emituje ok. 95 g CO2/km. Takie parametry zarezerwowane były do tej pory jedynie dla oszczędnych diesli o niewielkiej pojemności.

Ferrari FF zmodyfikowane przez Norwegów nie jest pierwszym supersamochodem napędzanym ekopaliwem. Kilka lat temu, szwedzki producent Koenigsegg zaprezentował model Agera R, który dysponował mocą 1115 KM, właśnie dzięki wykorzystaniu benzyny E85. Po zatankowaniu 95-oktanowego paliwa moc turbodoładowanej jednostki V8 spadła do 940 KM.

Biopaliwo zawieraj do 85% bioetanolu. Pozostałą część stanowi benzyna bezołowiowa.