Fiat 500L oficjalnie

Premiery

Autor: (pp)

Liczba odwiedzin: 2900

Fiat zaprezentował pierwsze, oficjalne zdjęcia swojego najnowszego pojazdu na bazie modelu 500. Zgodnie z wcześniejszymi przewidywaniami, auto otrzymało nazwę 500L. Fot. Fiat Choć nowy model powstał na płycie podłogowej auta z segmentu A, jego wymiary pozwalają mu rywalizować ze znacznie większymi pojazdami. W stosunku do 500 hatchback, wersja "L" jest o 594 mm dłuższa, 153 mm szersza, a także o 172 mm wyższa. Dzięki temu jest w stanie zapewnić wystarczającą przestrzeń dla pięciu pasażerów.

Co więcej, inżynierowie Fiata skupili się na maksymalnym wykorzystaniu dostępnej przestrzeni i wzorem produkowanej w latach 50. i 60. XX wieku Multipli, przesunęli pierwszy rząd foteli w kierunku przedniej osi pojazdu. Według włoskiego producenta, auto ma stanowić alternatywę dla konwencjonalnych minivanów i małych crossoverów.
Fot. Fiat
Początkowo auto będzie dostępne wyłącznie z napędem na przednią oś i dwoma silnikami benzynowymi (o pojemnościach 0.9 i 1.4-litra), a także jednym dieslem 1.3-litra MultiJet II.

Auto zostanie zaprezentowane publiczności po raz pierwszy podczas targów samochodowych w Genewie w marcu, zaś do salonów sprzedaży trafi w trzecim kwartale tego roku. Fiat 500L będzie produkowany w nowych zakładach włoskiej marki w serbskim Kragujevacu.

Zobacz także

Komentarze

    • Hirohito (gość)
    • Włoski maluszek ewoluował nam w fajnego vana. Wygląda dużo ładniej niż ten z nieoficjalnych zdjęć. Gdybym decydował ja to dałbym jeszcze jeden jakiś większy silnik, bo niektórzy wolą mieć spory zapas mocy. Poza tym auto z tego co wynika jest dopracowane w każdym calu i swoją oryginalnością będzie stanowić spore zagrożenie dla takich rynkowych wyjadaczy jak np. Meriva.
    • Jarpoz (gość)
    • Znowu jakiś dziwoląg, zapewne będzie w cenie segm C (B?), a na płycie podłogowej segm. A. Jeżeli cena nie będzie z segmentu A/B powodzenia nie wróżę. Cena po prostu zadecyduje o wszystkim. W przeszłości niejaki Fiat Idea był całkiem sensownym autem, ale kalkulacja ceny zadecydowała o porażce. Natomiast należę do zwolenników Fiata Multipli, bardzo wygodne, świetnie jeżdżące auto, tylko zbyt awangardowy wygląd wyprzedził swoją epokę. Jak dla mnie Multipla była tak brzydka że aż piękna.
    • Radush
    • Nieoficjalne zdjęcia to po prostu wizja grafików którzy nie koniecznie wiedzą coś o sprawie. Tutaj mamy samochód bardzo dobrze zaprojektowany, o smukłym kształcie nadwozia, stylowy. Teraz czekać tylko na więcej informacji o wyposażeniu i innych szczegółach i na Genewę, bo tam wiele się jeszcze dowiemy, a jestem bardzo ciekawy, bo i samochód ciekawy.
    • oLo (gość)
    • Oby Serbscy pracownicy staneli na wysokości zadania pod względem jakości. Wtedy moze być to niezłe autko no i jeszcze cena jak wiemy 500 mała sporo kosztuje zbyt sporo... Pozdro
    • xxx (gość)
    • w tychach po spadku zamowien na pande spadna zamowienia na fiata 500
    • YYY (gość)
    • Chyba Fiat "położył lachę" na produkcję w Polsce, a ja też "kładę lachę" na Fiata.
    • Andrew (gość)
    • Nie rozumiem was wcale. Spisujecie auto na straty pomimo że zapowiada się całkiem fajnie. CO do ceny to zobaczymy, wiele zależy od wyposażenia, i innych cech samochodu które będą różnić się w poszczególnych wersjach. Myślę, że Fiat nie przesadzi z ceną bo jak dotąd nie dawał swoim samochodom jakichś wygórowanych cen, zawsze mieściły się w granicach normalnej ceny, myślę że teraz będzie podobnie i auto zostanie wycenione na tyle ile jest warte. A co do tych, to myślę że tak świetnie prosperująca fabryka dostanie wkrótce jakiś prezent w postaci nowego modelu.
    • Mecenas
    • Czyżby Fiat aż tak poczuł się zagrożony ekspansją nowych modeli grupy VW (Up, Mii, Citigo) że ratuje Pandę wprowadzaniem kolejnych wersji? To jestem w stanie zrozumieć ale dlaczego tak bardzo kopiują Mini Countrymana?
    • Radush
    • Odpowiednikiem na trojaczki VW jest raczej Panda niż 500L, więc raczej nie odbierał bym tego jako bronienie się, ale chęć poszerzenia oferty samochodów osobowych oraz wykorzystanie wielkiego potencjału Pięćsetki. Ja tu zbyt wielkiego podobieństwa do Mini nie widzę, ile razy bym się nie przyjrzał to nie uderza mnie jakieś podobieństwo. Może sylwetka tak, ale to wynika z tego że to ta sama klasa.
    • Andrew (gość)
    • Mecenas chyba coś ci się pomyliło. Jak Fiat niby ratuje Pandę skoro mowa jest o samochodzie opartym na Pięćsetce, i z Pandą mającym niekoniecznie wiele wspólnego. 500L to wspaniałe wejście Fiata do klasy minivanów, gdzie powinien czuć się on dobrze. Patrząc na Up!a i resztę trojaczków to nie widzę jakiejś specjalnie mocnej konkurencji dla Fiata.
    • Fiko (gość)
    • Jeżeli to jest grafika gotowego już projektu to czuję się jak bym widział skodę fabię:/
    • ozyrysh (gość)
    • Nie wiem o co Wam ludzie chodzi. Jak się Wam ten samochód nie podoba to po kij się na jego temat wypowiadacie. Ot zamknijcie mordy na ten temat i basta. 500L zasługuje wyłącznie na pochlebne opinie bo to wspaniały samochód i założe się że wielu z Was którzy patrzycie na niego z negatywnej strony chciało by go mieć.
    • barooon (gość)
    • 500L to elegenckie autko. Zżera mnie ciekawość jak będzie wyglądał po modach Abartha, jeśli takim zostanie poddany.
    • rysharo (gość)
    • Nie spodziewałem się że powstanie rodzinna 500-ka. Prezentuje się bardzo ciekawie. Musze go oblookać na żywca bo mi się bardzo podoba.

Dodaj komentarz