Finał Wyścigowego Pucharu Polski 2011 [GALERIA]
Autor: (kn)
Liczba odwiedzin: 591
W miniony weekend na torze „Poznań” odbyła się 7. i 8. runda Wyścigowego Pucharu Polski 2011. Były to dwie ostatnie rundy pucharowej rywalizacji. 
Pogoda panująca w czasie zawodów była bardzo zmienna, a emocji wśród startujących nie brakowało. To właśnie zmagania na poznańskim obiekcie zadecydowały o ostatecznych pozycjach w klasyfikacji generalnej w poszczególnych klasach.
CZYTAJ TAKŻE
Grand Prix Japonii: Vettel obronił tytuł
Myszkowski: "Mogliśmy wygrać na Silverstone"
W klasie 1A, gdzie startowały Fiaty Cinquecento i Seicento, odbywała się zażarta walka pomiędzy Karolem Wyką, a Krzysztofem Menclem. Zawodnik Automobilklubu Wielkopolskiego był najlepszy w 7. rundzie, lecz reprezentant
Automobilklubu Rzemieślnik zrewanżował mu się w ostatnim wyścigu. Wygrana ta wystarczyła jedynie do zajęcia drugiego miejsca w klasyfikacji generalnej przez Karola Wykę. Pierwszą lokatę zdobył Krzysztof Mencel.
Równie ciekawa była walka w klasie 1N. Tam również startowały modele Seicento i Cinquecento. Liderem tej klasy, przed wyścigami w Poznaniu, był Jakub Paczkowski. Zagrozić mógł mu jedynie Michał Gadomski. Jednak wygrana w przedostatniej rundzie przez Paczkowskiego przesądziła o jego triumfie w „generalce” i w ostatnim wyścigu mógł on pojechać bardzo spokojnie.
W klasie 5. Open liderami byli Bartosz Palusko i Dawid Bokiej. Obaj mieli po 34 punkty po poprzednich rundach. Dzięki zajęciu drugiego miejsca w przedostatniej rundzie, Palusko został liderem, a zwycięstwem w ostatniej przypieczętował swoją wygraną w tabeli końcowej.
Klasa 7. również nie była wolna od emocji. Kierowcy samochód marki Kia Cee'd dopiero tutaj mogli rozstrzygnąć, kto zwycięży w tym sezonie. Triumf ostatecznie odniósł Krzysztof Steinhof, który najpierw przyjechał na metę jako pierwszy, a potem na czwartej pozycji. Pozwoliło mu to na zgromadzenie 37,5 pkt. w tabeli. Drugie miejsce należało do Tomasza Senkowskiego, a trzecie do Damiana Łaty.
Pogoda panująca w czasie zawodów była bardzo zmienna, a emocji wśród startujących nie brakowało. To właśnie zmagania na poznańskim obiekcie zadecydowały o ostatecznych pozycjach w klasyfikacji generalnej w poszczególnych klasach. CZYTAJ TAKŻE
Grand Prix Japonii: Vettel obronił tytuł
Myszkowski: "Mogliśmy wygrać na Silverstone"
W klasie 1A, gdzie startowały Fiaty Cinquecento i Seicento, odbywała się zażarta walka pomiędzy Karolem Wyką, a Krzysztofem Menclem. Zawodnik Automobilklubu Wielkopolskiego był najlepszy w 7. rundzie, lecz reprezentant
Automobilklubu Rzemieślnik zrewanżował mu się w ostatnim wyścigu. Wygrana ta wystarczyła jedynie do zajęcia drugiego miejsca w klasyfikacji generalnej przez Karola Wykę. Pierwszą lokatę zdobył Krzysztof Mencel. Równie ciekawa była walka w klasie 1N. Tam również startowały modele Seicento i Cinquecento. Liderem tej klasy, przed wyścigami w Poznaniu, był Jakub Paczkowski. Zagrozić mógł mu jedynie Michał Gadomski. Jednak wygrana w przedostatniej rundzie przez Paczkowskiego przesądziła o jego triumfie w „generalce” i w ostatnim wyścigu mógł on pojechać bardzo spokojnie.
W klasie 5. Open liderami byli Bartosz Palusko i Dawid Bokiej. Obaj mieli po 34 punkty po poprzednich rundach. Dzięki zajęciu drugiego miejsca w przedostatniej rundzie, Palusko został liderem, a zwycięstwem w ostatniej przypieczętował swoją wygraną w tabeli końcowej. Klasa 7. również nie była wolna od emocji. Kierowcy samochód marki Kia Cee'd dopiero tutaj mogli rozstrzygnąć, kto zwycięży w tym sezonie. Triumf ostatecznie odniósł Krzysztof Steinhof, który najpierw przyjechał na metę jako pierwszy, a potem na czwartej pozycji. Pozwoliło mu to na zgromadzenie 37,5 pkt. w tabeli. Drugie miejsce należało do Tomasza Senkowskiego, a trzecie do Damiana Łaty.
