Ford B-Max z silnikiem Ecoboost
Autor: (pp) źródło: Autocar
Liczba odwiedzin: 1863
Ford potwierdził rozszerzenie oferty silnikowej modelu B-Max o trzycylindrowy motor z serii Ecoboost. 
Według zapewnień producenta, silnik ten zapewnia takie same osiągi jak czterocylindrowa jednostka, ale zachowuje niski apetyt na paliwo i niższą emisję spalin.
CZYTAJ TAKŻE
Ford Kuga dla najlepszych kitesurferów
Ford B-Max zastąpi Fusiona
Najmniejszy z silników Ecoboost o pojemności zaledwie 1 litra, został opracowany w Centrum Technicznym Forda w Essex. W przyszłości będzie on montowany w pozostałych mniejszych modelach marki, jak np. Fiesta lub Ka.
"Nasz nowy silnik Ecoboost zawiera technologię, która może stanowić podstawę przy budowie kolejnych jednostek napędowych w przyszłości" - powiedział Joe Bakaj, szef działu inżynierii Forda - "Nasi specjaliści skupili się przede wszystkim na maksymalnym wykorzystaniu energii gazów wydechowych oraz redukcji tarcia pomiędzy ruchomymi częściami silnika" - dodał Bakaj.
Ford poinformował również o planach wprowadzenia pod koniec 2011 roku do seryjnej produkcji zupełnie nowej, bezstopniowej przekładni e-CVT, która miałaby współpracować z hybrydowymi modelami marki.
Według zapewnień producenta, silnik ten zapewnia takie same osiągi jak czterocylindrowa jednostka, ale zachowuje niski apetyt na paliwo i niższą emisję spalin.CZYTAJ TAKŻE
Ford Kuga dla najlepszych kitesurferów
Ford B-Max zastąpi Fusiona
Najmniejszy z silników Ecoboost o pojemności zaledwie 1 litra, został opracowany w Centrum Technicznym Forda w Essex. W przyszłości będzie on montowany w pozostałych mniejszych modelach marki, jak np. Fiesta lub Ka.
"Nasz nowy silnik Ecoboost zawiera technologię, która może stanowić podstawę przy budowie kolejnych jednostek napędowych w przyszłości" - powiedział Joe Bakaj, szef działu inżynierii Forda - "Nasi specjaliści skupili się przede wszystkim na maksymalnym wykorzystaniu energii gazów wydechowych oraz redukcji tarcia pomiędzy ruchomymi częściami silnika" - dodał Bakaj.
Ford poinformował również o planach wprowadzenia pod koniec 2011 roku do seryjnej produkcji zupełnie nowej, bezstopniowej przekładni e-CVT, która miałaby współpracować z hybrydowymi modelami marki.
