Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

Ford Ka+. Już nie Ford Ka, ale jeszcze nie Fiesta (video)

Ryszard M. Perczak
Ford Ka+Ford Ka+ jest przede wszystkim od Ka o 30 cm dłuższy. Ma 3,92 m długości. Ponadto jego pięciodrzwiowe nadwozie (tamten był tylko dwudrzwiowy) jest pięciomiejscowe. Nowy Ka+ ma również od Ka aż o 50 litrów większy bagażnik, a jest to 270 litrów.Fot. Ryszard M. Perczak
Ford Ka+Ford Ka+ jest przede wszystkim od Ka o 30 cm dłuższy. Ma 3,92 m długości. Ponadto jego pięciodrzwiowe nadwozie (tamten był tylko dwudrzwiowy) jest pięciomiejscowe. Nowy Ka+ ma również od Ka aż o 50 litrów większy bagażnik, a jest to 270 litrów.Fot. Ryszard M. Perczak
Na rynek europejski, w tym również do Polski Ford wprowadza nowy model Ka+. Mimo iż pierwszy człon nazwy tego samochodu nawiązuje do znanego już od kilkunastu lat modelu Ka, to jednak oba auta właściwie nie mają ze sobą prawie nic wspólnego.
Ford Ka+Ford Ka+ jest przede wszystkim od Ka o 30 cm dłuższy. Ma 3,92 m długości. Ponadto jego pięciodrzwiowe nadwozie (tamten był tylko dwudrzwiowy)
Ford Ka+

Ford Ka+ jest przede wszystkim od Ka o 30 cm dłuższy. Ma 3,92 m długości. Ponadto jego pięciodrzwiowe nadwozie (tamten był tylko dwudrzwiowy) jest pięciomiejscowe. Nowy Ka+ ma również od Ka aż o 50 litrów większy bagażnik, a jest to 270 litrów.

Fot. Ryszard M. Perczak

Ford Ka+ jest przede wszystkim od Ka o 30 cm dłuższy. Ma 3,92 m długości. Ponadto jego pięciodrzwiowe nadwozie (tamten był tylko dwudrzwiowy) jest pięciomiejscowe. Nowy Ka+ ma również od Ka aż o 50 litrów większy bagażnik, a jest to 270 litrów.

W klasie wyżej

Wszystko to sprawia, że nowy Ford plasuje się już w segmencie B, a nie jak dwie generacje dotychczasowego modelu Ka w segmencie A czyli szczebel niżej. W ten sposób nowy Ford Ka+ znalazł się w tej samej klasie co Fiesta jego bliska krewna. Przedstawiciele Ford jednak od razu wyjaśniają, że mimo podobnej wielkości oba modele tj. Ka+ i Fiesta to jednak dwie różne kategorie samochodu osobowego i poza wymiarami niewiele je łączy. Fiesta jest lepiej wyposażona, oferuje się ją z bogatszą gamą silników oraz wersji i z tego powodu jest też po prostu droższa. Tymczasem Ka+ ma robić za model relatywnie tani i w związku z tym bardziej dostępny. Nawet tę grupę aut w Fordzie określa się, jako segment budżetowy.

Nie taki golas

Ford Ka+Ford Ka+ jest przede wszystkim od Ka o 30 cm dłuższy. Ma 3,92 m długości. Ponadto jego pięciodrzwiowe nadwozie (tamten był tylko dwudrzwiowy)
Ford Ka+

Ford Ka+ jest przede wszystkim od Ka o 30 cm dłuższy. Ma 3,92 m długości. Ponadto jego pięciodrzwiowe nadwozie (tamten był tylko dwudrzwiowy) jest pięciomiejscowe. Nowy Ka+ ma również od Ka aż o 50 litrów większy bagażnik, a jest to 270 litrów.

Fot. Ryszard M. Perczak

W podstawowej wersji w Polsce za ten samochód trzeba zapłacić 37 900 złotych. Wprawdzie w wyposażeniu nie będziemy wówczas mieli klimatyzacji i jedynie skromniutkie radio, ale wystarczy niewielka dopłata i zarówno klima oraz lepsze radio w Ka+ się znajdą. Ponadto trzeba dodać, że do standardowego wyposażenia podstawowej wersji Trend należą m.in: sześć poduszek gazowych, elektrycznie regulowane lusterka oraz szyby w przednich drzwiach. W komputerze pokładowym możemy wybrać język polski.

Rynek czeka

Zanim europejski oddział Forda zdecydował się wprowadzić ten samochód do oferty sprawdził czy będzie nim zainteresowanie. Z analizy poszczególnych rynków wynika, że tak, bo jest całkiem sporo kierowców, którzy chcą za relatywnie niewielkie pieniądze mieć tej klasy i wielkości pojazd. Trzeba bowiem wiedzieć, że nawet mocno doposażając Ka+ wcale nie wyjdzie drogo. Ten samochód jest dedykowany użytkownikom, którzy chcą mieć względnie wygodny, ale relatywnie tani i nowoczesny środek transportu.

Polecamy. Co oferuje Kia Picanto?

Jeden silnik, ale...

Ford Ka+Ford Ka+ jest przede wszystkim od Ka o 30 cm dłuższy. Ma 3,92 m długości. Ponadto jego pięciodrzwiowe nadwozie (tamten był tylko dwudrzwiowy)
Ford Ka+

Ford Ka+ jest przede wszystkim od Ka o 30 cm dłuższy. Ma 3,92 m długości. Ponadto jego pięciodrzwiowe nadwozie (tamten był tylko dwudrzwiowy) jest pięciomiejscowe. Nowy Ka+ ma również od Ka aż o 50 litrów większy bagażnik, a jest to 270 litrów.

Fot. Ryszard M. Perczak

Do tego modelu proponowany jest tylko jeden czterocylindrowy silnik benzynowy, ale za to w dwóch poziomach mocy. Jednostka o pojemności 1,2 l może mieć 70 lub 85 KM. Niezależnie od napędu nowy Ford Ka+ występuje tylko z pięciobiegową skrzynią manualną. Już choćby po mocy silników widać, że Ka+ nie jest autem sportowym, ale też nie takiego go oczekuje jego potencjalny nabywca.

Da radę?

W segmencie B nowemu Fordowi przyjdzie się zmierzyć z najtańszymi odmianami takich marek jak Toyota (Yaris) czy Skoda (Fabia). Mają nie tylko podobne wymiary zewnętrze, ale również silniki oraz wyposażenie. Tyle, że ich rynkowy staż jest nieporównywalnie dłuższy. Ka+ musi dopiero zapracować sobie na dobrą opinię. Nie wydaje się to jednak specjalnie trudne ani długotrwałe. Po pierwszych jazdach testowych stwierdzamy, ze rzeczywiście Ford nie obiecuje gruszek na wierzbie, ale całkiem żwawy samochód, który sprawdzi się nie tylko w ruchu miejskim.

Ford Ka+ - dane techniczne

SilnikRzędowy, czterocylindrowy, benzynowy,
Pojemność (cm sześc.)1196
Moc maksymalna (KM)70 (52 kW) przy 6000 obr/min./85 KM (63 kW) przy 6300 obr/min
Maks. moment obrotowy(Nm)105 (przy 4000 obr/min.)/112 Nm (przy 4000 obr/min.)
NapędNa koła przednie
Skrzynia biegów5-biegowa, manualna
Zawieszenie kółPrzód – niezależne na kolumnach MacPherson, sprężyny śrubowe i stabilizator przechyłów
 Tył – Częściowo niezależne z belką skrętną, sprężyny śrubowe I amortyzatory
Układ kierowniczyZębatkowy ze wspomaganiem elektrycznym (EPAS)
HamulcePrzód – tarcze wentylowane 258 x 23 mm;
 Tył – bębny 200 x 30 mm
Obręcze kół i opony15-calowe obręcze stalowe (opcjonalnie z lekkich stopów), opony 195/55 R 15
Wymiary długość/szerokość/wysokość (mm)3929/1696/1524
Rozstaw osi (mm) 2489 mm
Pojemność bagażnika (l)270 (w tym 13 litrów w schowku pod podłogą)
Minimalna masa własna (kg)1 009
Prędkość maksymalna (km/h)161/168
Emisja CO2 (g/km)114
Cena (zł)37 900
od 12 lat
Wideo

Stop agresji drogowej. Film policji ze Starogardu Gdańskiego

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na motofakty.pl Motofakty