Ford Mondeo kontra Skoda Superb

Ford Mondeo poprzedniej generacji był chętnie kupowanym, choć nie wyróżniającym się z tłumu samochodem. Obecny od roku na drogach nowy model, stylistycznie zyskał wiele polotu. Skoda Superb drugiej generacji także się zmieniła, choć tu więcej jest zmian jakościowych.

Jeżeli chodzi o nadwozie, Skoda mimo zachowawczych linii jest nowocześniejsza. Podczas gdy w Mondeo już w momencie

kupna decydujemy o wyborze sedana lub hatchbacka, w Superbie dostajemy dwa w jednym. Klapa zawsze najpierw otwiera się jak sedan. Jeżeli jednak potrzebujemy lepszego dostępu do wnętrza, wystarczy zamknąć klapę i nacisnąć specjalny przycisk na niej, by otwarła się tym razem jak hatchback - wraz z tylną szybą. To pierwsze takie rozwiązanie na rynku.

Jednak Mondeo ma także w tylnej części nadwozia nowatorskie rozwiązanie - wlew paliwa Easy Fuel, który nie pozwala wlać do baku niewłaściwego rodzaju paliwa.

W wypadku wnętrza także wyraźnie widać różnicę charakteru.

Skoda jest bardziej zachowawcza, standardowa. W Mondeo mamy z przodu nowoczesne miejsce sterowania dla kierowcy.

Ekranik na tablicy rozdzielczej to nie wyświetlacz cyfr, lecz nowoczesny, cyfrowy interfejs, o graficznym charakterze nowoczesnych programów komputerowych.  Niestety, w przypadku tej wersji wyposażenia to opcja.

Choć deska rozdzielcza ma górną część niemal równie klasycznie elegancką w obu samochodach, w przypadku Mondeo całość ma znacznie bardziej sportowy charakter.

Między tylną kanapą i przednimi fotelami Superba jest tyle miejsca, że nawet wysocy pasażerowie mogą prawie wyprostować nogi. Za kierowcą o wzroście 180 cm równie wysoki pasażer ma jeszcze kilkanaście centymetrów między kolanami a oparciami przednich foteli. Dodatkowo na tylnych lewych drzwiach jest schowek na parasol.

Poziomu wykonania poszczególnych elementów czy jakości wykorzystanych materiałów w obu przypadkach nie ma się co

czepiać.

Gama silników jest podobna. Każdy z samochodów dysponuje 9. wariantami napędu, porównywane modele posiadały bardzo udane, 140-konne diesle 2,0 l z filtrami cząstek stałych.                   

Wrażenia z jazdy

Identyczna moc i moment obrotowy silników oraz podobna waga powodują, że osiągi nie odbiegają od siebie wiele, a niektóre są nawet identyczne. Zza kierownicy odczuwa się to jednak trochę inaczej. Komfort jazdy i poziom hałasu w obu autach jest zadowalający. Skoda jest nieznacznie cięższa i dłuższa, ale ma krótszy rozstaw osi. Podczas dynamicznej jazdy w zakrętach trochę lepiej prowadzi się Mondeo, zwłaszcza, że auto ma bardziej sportowy charakter, także pod względem sztywniejszego zawieszenia. Jako kierowca bardziej "dopieszczeni" będziemy czuć się w Fordzie. Natomiast jako stateczny ojciec rodziny warto wziąć pod uwagę obszerną i praktyczną Skodę.

Wybrane dane techniczne

Wybrane wyposażenie seryjne
 

S - wyposażenie standardowe

Nasza ocena

+ oznacza przewagę nad konkurentem