Jednostka z bezpośrednim wtryskiem montowana pod maską odmiany RS ma pojemność zaledwie 1,5 litra, przy czym generuje wysoką moc 150 KM (przy 5500 obr./min.) i maksymalny moment obrotowy 203 Nm w zakresie od 1600 do 5000 obr./min. Zdaniem Hondy, nowy motor ma tyle „pary”, co wolnossąca konstrukcja 2,4 litra, natomiast pod względem zużycia paliwa bliżej mu do tradycyjnych jednostek 1,5 litra (średnio 5,5 litra na 100 kilometrów w cyklu pomiarowym JC08). Silnik współpracuje z nową przekładnią CVT oferującą kierowcy możliwość zmiany „symulowanych” biegów za pomocą łopatek umieszczonych przy kierownicy.
W porównaniu z hybrydową odmianą tego modelu, wersja RS ma sztywniejsze zawieszenie (o 15% z przodu i o 20%z tyłu), a dodatkowe wrażenia wynikające z jazdy w sportowym stylu zapewnia system Agile Handling Assist (AHA), który optymalizuje osiągi poprzez elektroniczne sterowanie układem hamulcowym.
Sportowe MPV Hondy wyróżnia się zmodernizowaną osłoną chłodnicy, przyciemnionymi lampami przeciwmgielnymi oraz 17-calowymi obręczami kół. Wewnątrz zastosowano z kolei specjalną tapicerkę siedzeń (w kolorze czarnym i brązowym do wybory) oraz skórzane koło kierownicy. Całość uzupełniają czerwone przeszycia foteli (w wersji z czarną tapicerką) oraz sportowe pedały.
Honda Jade RS kosztuje w Japonii 2 530 000 jenów (około 18670 euro).
Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
