Honda Accord - facelifting

Wiadomości z rynku / Premiery

Autor: (ip) źródło: Honda/IBRM Samar

Liczba odwiedzin: 2818

Honda opublikowała zdjęcia modelu Accord po modernizacji. Modyfikacjom uległ przód auta oraz wnętrze. Auto w wersji kombi i sedan „na żywo” auto można będzie obejrzeć w marcu na genewskim salonie. Honda opublikowała zdjęcia modelu Accord po modernizacji. Modyfikacjom uległ przód auta oraz wnętrze. Auto w wersji kombi i sedan „na żywo” auto można będzie obejrzeć w marcu na genewskim salonie.

Zmiany w nadwoziu były niewielkie i miały na celu podkreślenie elegancji a zarazem sportowego charakteru marki. Accord dostał nowe bi-ksenonowe reflektory i przeprojektowaną atrapę wlotu powietrza.

Nową Hondę Accord najłatwiej poznać po zmienionej przedniej części nadwozia. W oczy rzuca się przede wszystkim nowy kształt przednich reflektorów oraz lekko zmieniony grill z chromowanymi elementami.

Wnętrze auta również otrzymało szereg drobnych zmian, jak obicie drzwi i foteli czy metalowe wstawki na hamulcu ręcznym, dźwigni zmiany biegów i drzwiach. W większości modeli zegary są podświetlone na niebiesko, w wersji Type-S na czerwono.

Jak zapewnia producent dokonano również udoskonaleń pod względem komfortu podróżowania, charakterystyki prowadzenia oraz modyfikacji wszystkich jednostek napędowych pod względem zmniejszenia emisji szkodliwych substancji oraz ekonomiki jazdy.

Na uwagę zasługuje m.in. jednostka 2.2 i-DTEC 150 KM, dla której średnia emisja CO2 wynosi teraz tylko 138 g/km. Jest to fakt nie bez znaczenia z punktu widzenia niższych obciążeń podatkowych dla przyszłych użytkowników flotowych w Europie Zachodniej, którzy ze względu na duże roczne przebiegi preferują wersje z silnikiem Diesla.

Honda zapowiada, że sprzedaż zmodernizowanej gamy Accord rozpocznie się na rynku europejskim od kwietnia.Obecnie w salonach tej japońskiej marki najtańszy model Accorda w wersji sedan z 2.2-litrowym silnikiem benzynowym kosztuje 100 400 zł

Fot. Honda Fot. Honda Fot. Honda

Komentarze

    • nobi
    • disel niby fajny ładnie pracuje ale jak na dzisiejsze czasy za mała moc
    • Jarpoz
    • Wygląda bardzo dobrze, a lifting jeszcze w tym pomógł. Diesel 150 km jest co najmniej wystarczający w tej klasie, zwłaszcza z pojemności 2.2 litra. Ale jest też opcja 180 km. Jak dla mnie największym mankamentem jest brak dobrej zautomatyzowanej skrzyni biegów ( choć sam wybieram skrzynie manualne ). Kolejną ewentualną wadą jest relatywnie nieduży jak na segment D bagażnik, a wersje z szyberdachem mają mało miejsca nad głową. Gdyby nie cena to porządnie "dokopałby" Europejskiej konkurencji.
    • gilbert3
    • Bagażnik bardzo mały, nawet w kombi jest wręcz symboliczny. Co do reszty to świetne auto, super wyposażenie, niesamowity komfort jazdy, ciekawy silnik benzynowy (tylko takim jeździłem).
    • gregor1
    • Nie jechałem 2 l. benzyną ale są opinie że auto na wolnych obrotach auto w ogóle "nie jedzie"... a co do konfortu to prawda że jest twarda ja wóz drabiniasty ?
    • Jarpoz
    • Rozważałem zakup tego auta. Jeździłem 2.0 l w benzynie i gdybym miał kupić auto benzynowe to trwały, wolnossący, wysokoobrotowy silnik Hondy byłby ważnym argumentem wyboru. Tylko takie zawieszenia gwarantują dobry komfort przy wyższych prędkościach i na zakrętach. Diesel Hondy jest rewelacyjny ( wrażenie z jazdy próbnej ), ale w mojej ocenie za drogi.
    • Mecenas
    • Accord bardzo traci na braku diesla poniżej 2,0 litra. W Polsce akcyza na silniki powyżej 2,0 zabija cenowo Accorda w dieslu, a w tej klasie auta benzynowe wybierane są coraz rzadziej. Auto świetne ale ludzie i tak kupią Passata, Superba czy Mondeo

Dodaj komentarz