HX1 - pojazd koncepcyjny Peugeota
Autor: (red), źródło: Mototarget.pl
Liczba odwiedzin: 812
Model HX1 to pojazd koncepcyjny o niekonwencjonalnej stylistyce nadwozia i wnętrzu, w którym zasiądzie nawet sześć osób. Jego debiut ma się odbyć we Frankfurcie na najbliższym salonie samochodowym. Auto łączy w sobie wytrzymałą konstrukcję, sportowy charakter, wyrazistą 
tożsamość stylistyczną marki i wydajność aerodynamiczną. Pasażerom siedzącym w futurystycznej kabinie zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy.
Sercem projektu jest rozbudowany system pozwalający na adaptację pojazdu do określonych potrzeb: HX1 może przejść metamorfozę, aby dostosować się do środowiska jazdy, warunków drogowych oraz wymagań podróżujących.
Ze względu na wiele ruchomych podzespołów aerodynamicznych, zaprojektowanych pod kątem dużych prędkości, wyjątkowa architektura modelu HX1 o konstrukcji typu MPV – której wynikiem jest bardzo niskie nadwozie przy długości całkowitej 4,93 m – pozwala na uzyskanie
doskonałego współczynnika oporu aerodynamicznego Cx wynoszącego 0,28.
CZYTAJ TAKŻE
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Peugeot RCZ - wrażenia z jazdy
Dwie pary drzwi otwieranych w przeciwne strony zapewniają łatwy dostęp do wnętrza HX1, będącego stworzoną przez Peugeot wizją ekskluzywnego przedziału pasażerskiego, łączącego w sobie elegancję i nowoczesność oraz wysoki poziom zaawansowania technologicznego. Kabina oferuje pasażerom dużą przestrzeń oraz innowacyjną koncepcję modularną z oryginalnym układem siedzeń „4+2”, natomiast kierowcy zapewnia możliwość dopasowania pozycji za kierownicą do aktualnych warunków drogowych.
Hybrydowy układ napędowy o łącznej mocy 299 KM, osiąganej z
2,2-litrowej jednostki wysokoprężnej HDi napędzającej przednie koła oraz silnika elektrycznego zintegrowanego z tylną osią, zapewnia funkcjonalne rozwiązania gwarantowane przez technologię HYbrid4, czyli napęd na cztery koła oraz w pełni elektryczny tryb jazdy przy zwiększonym do 30 kilometrów zasięgu, dzięki funkcji ładowania z gniazdka typu „plug-in”.
Wszystko to pozwala na osiągnięcie zdumiewająco niskiego średniego zużycia paliwa na poziomie 3,2 l/100 km oraz emisji CO2 zredukowanej do 83 g/km.
tożsamość stylistyczną marki i wydajność aerodynamiczną. Pasażerom siedzącym w futurystycznej kabinie zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy.Sercem projektu jest rozbudowany system pozwalający na adaptację pojazdu do określonych potrzeb: HX1 może przejść metamorfozę, aby dostosować się do środowiska jazdy, warunków drogowych oraz wymagań podróżujących.
Ze względu na wiele ruchomych podzespołów aerodynamicznych, zaprojektowanych pod kątem dużych prędkości, wyjątkowa architektura modelu HX1 o konstrukcji typu MPV – której wynikiem jest bardzo niskie nadwozie przy długości całkowitej 4,93 m – pozwala na uzyskanie
doskonałego współczynnika oporu aerodynamicznego Cx wynoszącego 0,28.CZYTAJ TAKŻE
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Peugeot RCZ - wrażenia z jazdy
Dwie pary drzwi otwieranych w przeciwne strony zapewniają łatwy dostęp do wnętrza HX1, będącego stworzoną przez Peugeot wizją ekskluzywnego przedziału pasażerskiego, łączącego w sobie elegancję i nowoczesność oraz wysoki poziom zaawansowania technologicznego. Kabina oferuje pasażerom dużą przestrzeń oraz innowacyjną koncepcję modularną z oryginalnym układem siedzeń „4+2”, natomiast kierowcy zapewnia możliwość dopasowania pozycji za kierownicą do aktualnych warunków drogowych.
Hybrydowy układ napędowy o łącznej mocy 299 KM, osiąganej z
2,2-litrowej jednostki wysokoprężnej HDi napędzającej przednie koła oraz silnika elektrycznego zintegrowanego z tylną osią, zapewnia funkcjonalne rozwiązania gwarantowane przez technologię HYbrid4, czyli napęd na cztery koła oraz w pełni elektryczny tryb jazdy przy zwiększonym do 30 kilometrów zasięgu, dzięki funkcji ładowania z gniazdka typu „plug-in”.Wszystko to pozwala na osiągnięcie zdumiewająco niskiego średniego zużycia paliwa na poziomie 3,2 l/100 km oraz emisji CO2 zredukowanej do 83 g/km.
