Hyundai i30. Cennik trzeciej generacji

Długa maska z przesuniętym do tyłu słupkiem A oraz krótkie zwisy nadwozia dodają sylwetce Hyundaia i30 dynamiki. Nowy i30 będzie dostępny z 15-calowymi alufelgami oraz dwubarwnymi, 10-szprychowymi obręczami o średnicy 16 lub 17 cali.

Zamawiający będzie miał do wyboru dwanaście kolorów nadwozia. Trzy z nich to odcienie perłowe (Stargazing Blue, Micron Gray, Phantom Black), a siedem - metalizowane (Demitasse Brown, Intense Copper, Moon Rock, Fiery Red, Platinum Sliver, Ara Blue i White Sand). Dostępne będą też lakiery pastelowe (Engine Red i Polar White).

Do wyboru są trzy silniki benzynowe i jeden wysokoprężny. Klienci będą mogli wybierać między czterocylindrowym 1.4 T-GDI (140 KM), trzycylindrowym 1.0 T-GDI (120 KM) oraz wolnossącym 1.4 MPI i turbodieslem 1.6 w trzech wariantach mocy: 95, 110 i 136 KM. Do silnika można dobrać sześciobiegową manualną skrzynię biegów  lub ą dwusprzęgłową skrzynię 7DCT o siedmiu przełożeniach.

Wśród dostępnych systemów bezpieczeństwa znajduje się m.in. inteligentny tempomat, system monitorowania martwego pola, ostrzeganie przed pojazdami nadjeżdżającymi z tyłu, a także system utrzymywania pasa ruchu.

Za auto z silnikiem 1.4 MPI 100 KM trzeba zapłacić od 65 700 zł. Dla porównania najtańszy Volkswagen Golf po liftingu z silnikiem 1.0 TSI/85 KM kosztuje od 66 990 zł.

Hyundai i30 - ceny w Polsce