Insignia oficjalnie

Wiadomości z rynku / Premiery

Autor: (mp)

Liczba odwiedzin: 10498

Opel opublikował zdjęcia Insigni, następcy Vectry. Sprzedaż samochodu rozpocznie się jesienią.

 

Mierząca 483 cm Insignia jest niemal o 22 cm dłuższa od Vectry. To efekt zastosowania nowej płyty podłogowej i większego rozstawu osi. Fot. Opel

 

Samochód oferowany będzie z napędem na przednią oś lub na cztery koła. W standardowych warunkach na tylną oś trafia tylko 5 – 10 proc. mocy. Kiedy system wykryje poślizg kół, automatycznie rozdziela moc w takich proporcjach, aby zapobiec utracie przyczepności.

 

Z napędem 4x4 współpracować będzie standardowo zawieszenie o zmiennej charakterystyce, dostosowujące swoją Fot. Opel twardość do nawierzchni i stylu jazdy. Kierowca będzie mógł też sam wybierać jeden z trybów pracy zawieszenia.

 

Do napędu Insigni przewidziano siedem silników, współpracujących z ręcznymi lub automatycznymi skrzyniami biegów o sześciu przełożeniach. Cztery jednostki benzynowe Fot. Opel osiągają moce od 115 do 260 KM, a trzy diesle od 110 do 160 KM. Wszystkie spełniają wymagania normy czystości spalin Euro 5, które zaczną obowiązywać w przyszłym roku.

 

Nowością będzie system oświetlenia Adapting Forward Lighting (AFL). Tworzy go, oprócz reflektorów, system czujników monitorujących prędkość, wychylenie, kąt skrętu kierownicy i uwzględniających ewentualne opady deszczu lub śniegu. Na podstawie tych danych komputer wybierze najlepszy rodzaj światła.

 

Insignia dostępna będzie jako hatchback i sedan. Jej oficjalna premiera zaplanowana jest 22 lipca na wystawę motoryzacyjną w Londynie.

Komentarze

    • wipeer
    • hmmmm. no generalnie mi sie podoba zwłaszcza przód, fajne boczne przetłoczenie, duże felgi, całość wygląda obiecująco tylko coś z tym tyłem nie tak...
    • tomek1
    • no, tak jakby "mówił z uśmiechem" wal śmiało i tak ty płacisz ;) Też bym tył zmienił ale na bardziej klasyczny.
    • zatarra
    • Nasuwa mi sie tylko jedna mysl: A nie mowilem ze zdjecia zamaskowanego samochodu to Opel, a nie dyskretnie zamaskowany pojazd innej marki :)
    • arturrof31
    • Tak, to ten w biały w czarne ciapki. Ja się upierałem,że to "mietek" a więc oficjalnie, z pokorą szacuneczek tym którzy, obstawali przy Oplu :)
    • damonmar
    • Wspaniała linia nadwozia,Ople stają się coraz piękniejsze i oby tak dalej!!!Kto wie,może zamienię obecne Signum na nową Insygnię,byłoby miło:-)
    • ico
    • dach z tyłu ostro opada. ciekawe czy będzie więcej miejsca na głowę niż w lagunie? w lagunie z tyłu połowa głowy mi nie wchodzi.
    • Jarpoz
    • Auto ładne, nawet spójne stylistycznie, ale takie wzornictwo podoba sie póki nowe, natomiast sądzę że będzie źle się starzało.
    • Roger
    • jak dla mnie to właśnie to wzornictwo nie jest jakoś rewolucyjne więc i starzenie będzie w miarę łagodne jak to jest w przypadku właściwie wszystkich opli.
    • Jarpoz
    • Bryła nadwozia jest naprawdę O.K., ale już niedługo auta "a la coupe" będą chyba dość pospolite, po prostu taka będzie lansowana moda. Natomiast te przetłoczenia, w takim stylu, nie pasują mi od samego początku, próbują na konserwatywnej linii czymś szokować, ale na mnie jakiegoś wrażenia nie robią, a sądzę że właśnie te detale szybciej przysporzą zmarszczek temu autu.
    • Jarpoz
    • Ale zdjęcie to nie wszystko, może zmienię zdanie jak zobaczę w realu.
    • Krychaj
    • Bardzo ladnie im wyszedl ten model. Podoba mi sie. Chyle glowe przed Zatarra bo on do konca obstawial opla jak analizowalismy ten bialy samochodzik w czarne ciapki. A wracajac do Insygni. Coraz ciekawiej sie robi w segmencie. Mam nadzieje ze bedzie rowniez wersja kombii a nie tylko sedan i hatchback. Ciekawe tez czy ten hatchback to bedzie cos w stylu signum (obecna Vectra 5d to liftback).
    • Krychaj
    • Aaa wlasnie na stronach auto motor i sport www.mpp.pl mozna zobaczyc zdjecie wnetrza. Praktycznie identyczne z tym co bylo w concept GTS
    • nuumer
    • nie ma nic gorszego niz marka opel nie rozumiem ludzi ktorzy tym sie zachwycaja a malo tego kupuja to bedziewie ,najprostsze najbardziej bezpłciowe, bez duszy samochody na swiecie, insignia: mialem okazje juz tym sie przejechac poprostu opel jedno wielkie GGGGGGG odradzam jakiego kolwiek OPLA, tak na marginesie pracuje w General Motors PS.
    • Wieryg
    • towarzyszu maly picer:=skoro ten system napedowy :"SAMOCZYNNIE DOBIERA MOMENT DO KAZDEGO KOLA - w zaleznosci od potrzeby (tarcia) to nie jest to sysyem 4x4( ( kiedys quatro taki prymitew mialo)gdzie dolaczona druga os daje kazdewmu kolu tyle samo momentu bez wzgledu na to czy obraca sie w POwietrzu,czy na betonie( owzgledniajac POzywtywny Mechanizm roznicowy) albo wlaczona blokoda kazdego dyfra! Zatem jest to system AWD a nie 4x4- bo to jest domena gazikow i innych :"terenowek"! Czy wy w koncu POjmiecie roznice miedzy 4x4 a AWD?? czy dla wszego mozdzka ( if any) to zbyt madre?
    • Wieryg
    • tow Numer!Mylicie sie! sa znacznie gorsze GGugwa niz GM !VW- i reszta szwanctwa to dopiero tandeta !PAtRZ CONSUEMER REPORT I DEKRA! Nie ma zadnych innych bubli z UE w USA oprocz volva i SAAB,wiec nie ma zadnych notowan o ich Poziomie jakosci!Ale POnoc szwanzka tandeta jest lepsza od POzostalych-dziadostw z Komuny jewropkowieckiej wiec...?? z tego wynika,ze tandeta GM,chryslera,czy Forda nie jest az tak najgorsza jak szwanzkie buble :ludowe itd! Co zreszta Obie instytucje testujace - POTWEIRDZAJA NIE ODNOTOWUJAC TYCH MAREK WSROD NAJGORSZYCH BUBLI SZWANZOW Ps. GM to bankrut!Szukajcie

Dodaj komentarz