Inteligentna dystrybucja

Handlowcy potrafią wymyśleć wszystko więc tym razem wymyślili, że samochody Mazda angażują wszystkie zmysły, a poza tym posiadają inteligentną dystrybucję napędu. Nie bardzo wiadomo co znaczy, ale brzmi ładnie.

Mazda właśnie rozpoczęła oficjalną sprzedaż swoich samochodów w Polsce. Krzysztof Bołtowicz, który prowadzi jedyny, jak na razie, czynny salon Mazdy w Warszawie mówi, że od blisko 40. lat zajmuje się samochodami, a nie zdarzyło mu się jeszcze, aby sprzedał samochody, które nie dojechały jeszcze do salonu. Jeden z klientów kupił Mazdę 6 prosto z lory na której była transportowana.

Zbiegło się parę elementów. Po pierwsze Mazdy mają opinię samochodów bezusterkowych, po drugie ustalono dobre ceny, wręcz konkurencyjne wobec podobnych modeli innych marek, a po trzecie polski klient lubi posiadać to, czego inni nie mają. W tym samym mniej więcej czasie odbyły się pokazy dwóch samochodów - nowej Hondy Accord i właśnie Mazdy tyle, że Honda z takim samym silnikiem 1.8 kosztuje 93 tys. zł, a Mazda 6 – 78 tys. 

Dobrą cenę ma również Mazda 3 – 57 900 zł, która ma wiele elementów z Forda Focusa m.in. zawieszenie i dlatego tak dobrze się prowadzi. Ciekawą propozycją wydaje się też CX 7, samochód terenowy podobny do Lexusa RX za 135 tys. W USA taki samochód kosztuje 35 tys. dolarów (ok. 90 tys. zł.), ale tam wszystkie samochody są tańsze średnio o 30 procent. Jeździliśmy Mazdą 3. Trzyma się drogi nawet na koleinach, wydaje się, że w środku jest więcej miejsca niż wygląda to z zewnątrz.

Dotychczas z firm japońskich tylko Mazda nie miała swojego przedstawicielstwa w Polsce. Mazdy produkowane są tylko w Japonii i stąd wysoka opinia o ich jakości. Do Europy płyną przez morze co trwa 30 dni. Na jednym okręcie mieści się 6 tys. samochodów.

Ceny ustalono korzystne, ale przedstawiciele Mazdy Motor Poland oświadczyli, że nie będą udzielane jakieś specjalne rabaty. W ten sposób Adam Kołodziejczyk uratował kiedyś Forda, kiedy dilerzy konkurowali między sobą obniżając ceny w ramach jednej marki.

Mazda produkuje 1,6 mln samochodów rocznie z czego 347 tys. sprzedawanych jest w Europie. 85 tys. zł. kosztuje MX 5, najlepiej sprzedający się kabriolet na świecie. Od 1989 roku, kiedy został zaprojektowany, jest to już trzecia generacja tego auta. Mazda na szczęście niewiele zmienia w jego wyglądzie. Sztywny dach składa się w ciągu 12 sekund. Handlowcy piszą, że MX 5 posiada ostrą niczym nóż dynamikę jazdy.