Kłopoty japońskich firm wykorzysta konkurencja

Od początku roku, użytkownicy samochodów informowani są o wadach, które mogą występować w ich pojazdach .

Po serii napraw blokujących się pedałów gazu w toyotach problem z usterką aut ma kolejny japoński koncern. Honda rozszerzyła trwającą od ponad roku akcję naprawy felernych poduszek powietrznych na dalsze 378 tys. aut.

Najnowsze wezwanie do serwisów adresowane jest do właścicieli modeli Accord, Civic, Odyssey, CR-V oraz Acura TL z lat 2001-2002. Podobne kłopoty zgłaszają też inne firmy motoryzacyjne.

Czy problemy producentów samochodów mogą wpłynąć na kondycję światowej gospodarki?

Zdaniem ekspertów z branży motoryzacyjnej - raczej nie. Wpłyną natomiast na kondycję poszczególnych koncernów. Przemysł motoryzacyjny to naczynia połączone, jeśli jednej firmie powinie się noga, to na jej miejsce zaraz pojawia się inna.

Rafał Orłowski z Automotive Suppliers.pl, firmy, która bada rynek motoryzacyjny, zwraca uwagę, że szczególnie jest to widoczne w Stanach Zjednoczonych.

- Tam konkurencja stosuje wręcz czarny PR. Koncerny amerykańskie w oficjalnych reklamach zachęcają do kupna swoich produktów, zwracając uwagę, że nie mają one takich wad jak np. toyoty - mówi Orłowski.

Dodaje, że tego rodzaju chwytów nie stosuje się raczej w Europie. Tutaj nawet takie zachowanie koncernów, które same informują o usterkach w swoich modelach, może zwiększyć za ufanie do producentów.

Przedstawiciele japońskiego przemysłu zwracają z kolei uwagę, że ich kłopoty zaczęły się wówczas, gdy część komponentów do ich produktów zaczęto wytwarzać poza granicami kraju.

Hironori Miyauchi z tokijskiego Japan Research Institute, twierdzi, że znacznie utrudnia to przeprowadzanie wiarygodnych kontroli jakości. Dotyczy to nie tylko samochodów. Masowe naprawy przeprowadzają także producenci japońskiej elektroniki. Jak informuje japońskie ministerstwo gospodarki, handlu i przemysłu w ciągu ostatnich trzech lat liczba zgłaszanych wadliwych produktów tego typu wzrosła aż o 80 proc.

Teraz przez z to, że informacje o usterkach szybko obiegają świat, produkty z napisem Made in Japan, przestają być symbolem niezawodności i bezpiecznego użytkowania.

O tym, jakie produkty mają usterki, możemy się dowiedzieć na stronach internetowych Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Tam sami producenci zgłaszają wady.

Na przykład 9 lutego polski dystrybutor motocykli Yamaha poinformował, że w modelu YP250 R z powodu nieprawidłowego połączenia wiązki elektrycznej umiejscowionej w pobli żu gaźnika istnieje ryzyko zapalania się pojazdu. Tego samego dnia Peugeot Polska zgłosił, że w 226 egzemplarzach samochodu może dojść do częściowego zablokowania pedału przyspieszenia, co może grozić wypadkiem. Jednocześnie przedsiębiorca poinformował, że nie odnotowano wypadków związanych z tą usterką oraz że w przypadku wystąpienia problemów możliwe jest zatrzymanie pojazdu, gdyż układ hamulcowy i skrzynia biegów działają poprawnie.

Od początku roku na stronach urzędu pojawiło się już osiem informacji o wadliwych produktach.