Kradną pięć aut na godzinę

W 2005 r. średnio co 12 minut kradziono w Polsce auto. Lepiej nie patrzeć na zegarek.

 

Łupem złodziei padły w sumie 45 292 samochody. Najczęściej były to Volkswageny Passaty i Golfy oraz Fiaty Seicento. Pocieszający jest fakt, że ubiegłoroczny wynik to najniższy zanotowany przez Policję od 11 lat. W porównaniu z rekordowym pod względem kradzieży 1999 r. skradziono o 26 tys. mniej samochodów.

 

- Mniejsza liczba kradzieży w roku ubiegłym wynika m.in. z liberalizacji rynku części zamiennych. Coraz powszechniej dostępne są tzw. zamienniki przez co podzespoły stały się tańsze i mniej opłacalne jest kradzenie pojazdów na części – stwierdza komisarz Marcin Szyndler z Komendy Głównej Policji. 

 

Tańsze części to także efekt sprowadzenia do Polski dużej ilości samochodów używanych. Część tych starszych została „rozłożona” na czynniki pierwsze, które wykorzystywane są do remontów.

 

Biorąc pod uwagę ilość kradzieży przypadającą na liczbę mieszkańców, najwięcej zdarzeń zanotowano w województwach mazowieckim (217 na 100 tys. ludności), pomorskim (180 na 100 tys. ludności) i łódzkim (174 na 100 tys. ludności), a najmniej w podkarpackim (13 na 100 tys. ludności), podlaskim (21 na 100 tys. ludności) i lubelskim (30 na 100 tys. ludności).

 

Metod kradzieży aut jest wiele. Dwa lata temu zasłynęła ta na śpiocha. W nocy, gdy domownicy spali, przestępcy włamywali się do mieszkania i rozpylali środki nasenne. Następnie zabierali  dokumenty, kluczyki i odjeżdżali samochodem gospodarzy.

 

Ostatnio amatorzy cudzej własności wyszukują podjeżdżających pod sklepy lub na targowiska autami tzw. „lepszych” marek, śledzą ich i wyciągają z kieszeni kluczyki. Później uciekają skradzionymi pojazdami.

 

Zdarzają się także fikcyjne kradzieże. Właściciel auta umawia się ze złodziejem, że ten „zaopiekuje się” jego pojazdem. Złodziej płaci właścicielowi pewną sumę, po czym samochód trafia do dziupli i jest rozbierany na części albo wywożony za granicę. Dokumenty i kluczyki są zwracane „pokrzywdzonemu”, dzięki czemu może ona starać się o wypłatę odszkodowania.

 

Powodem takich działań jest znaczny spadek cen aut używanych. Ich właścicielom niejednokrotnie zamiast sprzedaży bardziej opłaca się wejście w układ ze złodziejami. W sumie (pieniądze od amatorów cudzej własności plus odszkodowanie) dostają za samochód więcej niż wynosi jego rynkowa wartość. Motywami są także problemy ze spłaceniem kredytu za pojazd oraz zły stan techniczny auta i związana z tym konieczność dokonania kosztownych napraw.

  

Rok	Liczba skradzionych aut
2005	45 292
2004	51 150
2003	54 291
2002	53 674
2001	59 458
2000	68 062
1999	71 543
1998	61 151
1997	53 319
1996	47 557
1995	50 684
1994	42 021
1993	15 286
1992	15 308
1991	9 356
1990	5 056

Źródło: Komenda Główna Policji

 

L.p.	Marka/model	Liczba skradzionych aut
1.	VW Passat	2 994
2.	VW Golf	2 687
3.	Fiat Seicento	1 861
4.	Fiat 126p	1 719
5.	Fiat Cinquecento	1 428
6.	Audi 80	1 293
7.	Opel Astra	909
8.	Fiat Uno	849
9.	Peugeot 206	725
10.	Audi A6	685

Źródło: Komenda Główna Policji

 

Ilość skradzionych aut z podziałem na województwa według ilości zdarzeń

 

Województwo	Liczba skradzionych aut na 100 tys. mieszkańców
mazowieckie	216,7
pomorskie	179,6
łódzkie	173,5
wielkopolskie	136,3
śląskie	134,7
kujawsko-pomorskie	120,6
zachodniopomorskie	112,0
lubuskie	99,8
małopolskie	95,4
dolnośląskie	93,7
opolskie	69,3
warmińsko-mazurskie	66,3
świętokrzyskie	56,1
lubelskie	29,8
podlaskie	21,0
podkarpackie	12,9

Źródło: Komenda Główna Policji