Kto powoduje wypadki?

Wiadomości z rynku / Archiwum

Autor: Maciej Pobocha

Liczba odwiedzin: 11150

Statystyczny sprawca wypadków drogowych jest osobą młodą, mającą stałą pracę, mieszkającą w mieście. Co ósmy w trakcie popełniania tego przestępstwa jest pijany. Wynika tak z raportu opublikowanego przez Komendę Główną Policji.

 

O wypadku drogowym można mówić wtedy, gdy jego skutkiem są obrażenia ciała lub śmierć człowieka. Obie sytuacje kwalifikowane są jako przestępstwa (177 k.k. § 1 lub 2). W zeszłym roku tego rodzaju zdarzeń było na naszych drogach w sumie 16 005. Fot. Ewa Drzazga

 

Sprawcami wypadków byli przede wszystkim obywatele polscy (14 591). Spośród wszystkich 14 880 podejrzanych 12 138 nie było uprzednio karanych sądownie (453 było karanych za podobne przestępstwa 1 116 za inne przestępstwa, 1 173 – b.d.).

 

W momencie wszczęcia postępowania w 12 129 przestępstwach dane sprawców były znane, a w 3 879 – nieznane (w przypadku skutku śmiertelnego liczby te wynoszą odpowiednio 1 928 i 729). Zarzuty postawiono ostatecznie 12 402 podejrzanym o wypadek skutkujący obrażeniami ciała i 2 478 podejrzanym o wypadek śmiertelny.

 

1 527 podejrzanych o wypadki skutkujące obrażeniami ciała i 455 podejrzanych o wypadki skutkujące śmiercią było nietrzeźwych.

 

Najczęściej wypadki powodują młodzi kierowcy, mający nie więcej niż 29 lat.

 

- Powodów jest kilka: brawura, brak doświadczenia, chęć popisania się przed znajomymi, zajmowanie się – poza prowadzeniem samochodu – innymi rzeczami np. rozmową przez telefon, piciem coli czy nawet pisaniem na laptopie – mówi Przemysław Skoczyński z Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

 

- Z drugiej strony nie bez znaczenia jest rutyna. Kierowcom mającym prawo jazdy od kilkunastu lat wydaje się, że są na tyle doświadczeni, że będą w stanie uniknąć niebezpiecznych sytuacji na drodze. Nic bardziej mylnego. Brak przezorności jest groźny niezależnie od wieku – stwierdza komisarz Marcin Szyndler z Komendy Głównej Policji.

 

Analizując dane warto brać pod uwagę fakt, że poszczególne kategorie pokrywają się ze sobą. To, sprawcą wypadku jest osoba młoda wcale nie oznacza, że ma stałą pracę czy mieszka w mieście.  

 

Miejsce popełnienia przestępstwa

Wypadki skutkujące

obrażeniami ciała

Wypadki ze skutkiem

śmiertelnym

Wieś

5 246

1 511

Miasto do 5 tys. mieszkańców

272

79

Miasto 5 – 10 tys. mieszkańców

415

71

Miasto 10 – 20 tys. mieszkańców

756

101

Miasto 20 – 50 tys. mieszkańców

1 378

228

Miasto 50 – 100 tys. mieszkańców

1 160

181

Miasto 100 – 200 tys. mieszkańców

1 014

115

Miasto 200 – 500 tys. mieszkańców

1 268

183

Miasto powyżej 500 tys. mieszkańców

1 839

188

Miasto w sumie

8 102

1 146

Źródło: Komenda Główna Policji

 

Podział podejrzanych wg wieku

 

Wypadki skutkujące

obrażeniami ciała

Wypadki skutkujące

skutkiem śmiertelnym

Łącznie

141 podejrzanych do 16 lat

(w tym 11 kobiet)

11 podejrzanych do 16 lat

(w tym 1 kobieta)

152

1 173 podejrzanych w wieku 17-20 lat

(w tym 142 kobiety)

253 podejrzanych w wieku 17-20 lat

(w tym 23 kobiety)

1426

1 981 podejrzanych w wieku 21-24 lat

(w tym 248 kobiet)

404 podejrzanych w wieku 21-24 lat

(w tym 30 kobiet)

2385

2 129 podejrzanych w wieku 25-29 lat

(w tym 291 kobiet)

459 podejrzanych w wieku 25-29 lat

(w tym 41 kobiet)

2588

W sumie w wieku 16-29 lat - 5424  

W sumie w wieku 16-29 lat - 1127

6551

4 667 podejrzanych w wieku 30-49 lat

(w tym 754 kobiet)

966 podejrzanych w wieku 30-49 lat

(w tym 92 kobiet)

5633

2 311 podejrzanych w wieku ponad 50 lat

(w tym 209 kobiet)

385 podejrzanych w wieku ponad 50 lat

(w tym 23 kobiety)

2696

Źródło: Komenda Główna Policji

 

Informacje o pracy i nauce podejrzanych

 

Uczniowie

984

Studenci

524

Pracujący

8 748

Własne gospodarstwo rolne

482

Rodzinna działalność gospodarcza

93

Nielegalne zatrudnienie

17

Rencista, emeryt

1 321

Bezrobotny

2 161

Niepracujący i nie poszukujący pracy

550

 Źródło: Komenda Główna Policji

 

Kodeks karny

 

Art. 177.

§ 1. Kto, naruszając, chociażby nieumyślnie, zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym, powoduje nieumyślnie wypadek, w którym inna osoba odniosła obrażenia ciała określone w Art. 157 § 1, podlega karze pozbawienia wolności do lat 3.

§ 2. Jeżeli następstwem wypadku jest śmierć innej osoby albo ciężki uszczerbek na jej zdrowiu, sprawca podlega karze pozbawienia wolności od 6 miesięcy do lat 8.

§ 3. Jeżeli pokrzywdzonym jest wyłącznie osoba najbliższa, ściganie przestępstwa określonego w § 1 następuje na jej wniosek.

 

Art. 178.

§ 1. Skazując sprawcę, który popełnił przestępstwo określone w Art. (…) 177 znajdując się w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego lub zbiegł z miejsca zdarzenia, sąd orzeka karę pozbawienia wolności przewidzianą za przypisane sprawcy przestępstwo w wysokości od dolnej granicy ustawowego zagrożenia zwiększonego o połowę do górnej granicy tego zagrożenia zwiększonego o połowę.

§ 2. Skazując sprawcę, który popełnił przestępstwo określone w Art. (…) 177 w warunkach określonych w § 1, sąd może orzec podanie wyroku do publicznej wiadomości.

Komentarze

    • mpj
    • Hmmm...no ale o czym jest ten tekst? Jaki przekaz nam przynosi. Czy ten że osoby którzy jeżdżą samochodami powodują wypadki w ruchu drogowym? Jeśli tak, to można było nie pisać go wcale.
    • maciej
    • a może taki, że rutyna zabija? warto czytać do końca;)
    • awalec
    • bedac w Polsce w 1990 pierwszy raz po 13 latach gdy opuscilem ten kraj motoryzacja dopiero sie zaczynala. Jezdzac po Krakowie mialem uczucie jezdzac po pustym boisku sportowym w porownaniu z duzymi miastami Europy Zach. czy Amer. Pln. gdzie mieszkam. Pisze autor ze najwiecej wypadkow powoduja kierowcy 30 lat i powyzej to sa kierowcy ktorzy maja prawa jazdy nie tak dlugo a do tego wiec nie sa jeszcze tak doswiadczeni. Sa i tacy miedzy niemi co uzywaja samochod tylko od swieta lub wyjazdu na urlop. Powiedzmy 15 czy 20 lat za kolkiem to moze i duzo, ale jeszcze troche za malo dla niektorych.
    • zyga (gość)
    • Zgadzam się całkowicie brak przezorności na drodze a przede wszystkim wyczucia w kierowaniu i przewidywania możliwych sytuacji na drodze to efekt wypadków drogowych. Siedząc za kółkiem trzeba myśleć jak jeździć ostrożnie,w których miejscach.Rozwaga i przewidywalność przydaje się sam miałem kilka sytuacji gdzie moje przeczucie nie zawiodło,odpukać.Promuję elastyczną jazdę z głową na ramieniu i co najważniejsze budowę dróg i autostrad a wypadki będą żadkością.
    • tiges
    • Klamstwo, duze klamstwo, statystyka. Kto dobieral te zakresy lat? 1 173 podejrzanych w wieku 17-20 1 981 podejrzanych w wieku 21-24 lat 2 129 podejrzanych w wieku 25-29 lat 4 667 podejrzanych w wieku 30-49 lat Czyli ile wychodzi na jeden rocznik? 293,25 - 17-20 495,25 - 21-24 532,25 - 25-29 233,35 - 30-49 Troche sie pozmienialo, co? Bierzemy zakres 20 lat i nam wychodzi ze powoduja oni wiecej wypadku niz ci z zakresu 4 lat? bzdura do kwadratu.
    • oli
    • Statystykom policyjnym zabrakło weny, aby zastosować wmiarę równe przedziały wiekowe ???
    • kukul
    • No cóż ten artykuł nic nie mówi może ktoś podałby ilu kierowców jest w poszczególnych grupach wiekowych, ilu z nich ma własny samochód i ile kilometrów robi rocznie wtedy można by było wyciągać wnioski o kierowcach powodujących wypadki ! w podanym zakresie 20 lat ludzie przejeżdżają kilkadziesiąt razy więcej kilometrów niż w pozostałych zakresach więc nie ma to nic wspólnego z rzeczywisctością - autor chciał za wszelką cenę wykazaż ten przedział wiekowy jako niebezpieczny a statystyką można manipulować dowolnie nie zmieniając prawdy !! może gdyby przyjąć zakres od 31-48 lat byłoby odwrotnie??
    • rysiek
    • Mój sąsiad ze swoją suką Sonią statystycznie mają po 3 nogi.Dodam jeszcze,że ani on ani suka nie są zmutowane.
    • maciej
    • Po ponownych konsultacjach z Komendą Główną Policji i Krajową Radą Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego tekst został zmodyfikowany. Dziękujemy za uwagi.
    • konopa
    • trzeba jeszcze te liczby podzielić przez procent osób, które posiadają prawo jazdy w danej grupie wiekowej (wiadomo, że raczej rośnie z wiekiem ten procent) i wynik będzie już prawie całkiem wiarygodny. Jednym słowem autor raportu nie powinien za ten gniot dostać zapłaty, autor artykułu również nie
    • Reque
    • Statystyka kłamie. Nie wiedzieliście? To tak jak z tym facetem co połowę ciała miał w lodówce a drugą w piekarniku. Statystycznie miał dobrą temperaturę. Śmieję się z was socjolodzy! Bo nie patrzycie na ludzi tylko na cyfry. Co wyszłoby z waszych statystyk gdyby zapytać każdego sprawcę wypadku, czy droga, skrzyżowanie itp. mogłyby być lepiej przygotowane?
    • tiges
    • No to na drugi raz zapraszam tez na: http://www.policja.pl/portal/pol/1/1541/ podobna statystyka, ale razem ze wskaznikiem populacji: 0-6 69 2 71 2554637 0,27 7-14 758 18 798 3730988 2,03 15-17 886 81 1180 1692240 5,23 18-24 8841 1035 13064 4544350 19,45 25-39 13336 1480 18462 8169517 16,32 40-59 10049 1095 13164 10932444 9,19 >60 5785 528 6683 6537137 8,85 wiek, wypadki, zabici, ranni, populacja i najwazniejszy liczba wypadkow na 10000 osob. Zdecydowanie prowadzi grupa 19-24, kolejna juz mniej choc tez wysoko (25-39) szkoda, ze nie zrobili granicy przy 30.
    • Wioleta
    • Statystyki nie sa adekwatne i chcialyby poszufladkowac ludzi.One nie przemawiaja.Sa ludzie co chcieliby wszystko w zyciu poszufladkowac.Podziwam ich za walke z wiatrakami.Te statystyki sa moze i dobre ale tylko dla firm ubezpieczeniowych.
    • Emigrant
    • tiges, Dobre wrzutki! Patrząc na statystyki można wyciągnąć parę wniosków (choć nie twierdzę, że się nie mylę): 1) Wypadki na prostym odcinku drogi - więcej dróg szybkiego ruchu, autostrad i lepsze auta, a nie złomy bez ABSów i poduszek (trudno ludzi powstrzymać od szybkiej jazdy - ale przydałoby się więcej kultury i wyobraźni). 2) Wypadki na skrzyżowaniach - więcej bezkolizyjnych, a jeśli już się krzyżują drogi, to ronda jak w UK, bo spowalniają ruch. Powyższe ograniczyłoby najgroźniejsze: czołowe i boczne. Jeśli na rondzie by się ktoś puknął, to raczej bez ofiar śmiertelnych.
    • Emigrant
    • "Przywalenie" w słup czy drzewo zostałoby prawie że wyeliminowane - bandy przy drogach. Ograniczenie przypadków najechania na pieszego: kładki, przejścia podziemne i egzekwowany nakaz zatrzymania przed zebrą. Przyczyny takie jak: Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu Nieprzestrzeganie pierwszeństwa przejazdu Nieprawidłowe wyprzedzanie ...wskazują, że lepsza infrastruktura, jakość pojazdów i kultura jazdy byłyby w stanie znacząco poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce. Trudna sprawa, nie do załatwienia od zaraz, bo chodzi głównie o kasę: lepsze drogi, lepsze fury.
    • Emigrant
    • tiges, Co do statystyk, to nie biorą pod uwagę np. - średniej ilości czasu spędzanego za kółkiem - ilości osób posiadających prawo jazdy w danej grupie wiekowej - średniej liczby kilometrów "stukanych" przez przeciętnego reprezentanta grupy Spróbuję narysować profile grup: Młodzi to często przedst. handl. "trzepią" tysiące km mies., starsi dojeżdzają do pracy, a dziadki tylko do kościoła w niedzielę. Sytuacja statystyki "idealnej": Zamontować GPS + czytnik odcisków palców - stale monitorujący, kto siedzi "za kółkiem". Dzięki temu zmierzylibyśmy kto, ile czasu i km "robi" autem.
    • miron
    • A moze by tak dodac do tych grup czas posiadania czynnego prawka? tez mogloby byc ciekawie
    • darekpw
    • Przeciez jasne kto powoduje wypadki - ci co jezdza bez swiatel. Przeciez od dzis kiedy nie trzeba jezdzic na swiatlach gwaltownie rosnie liczba wypadkow, czyz nie tak??
    • tiges
    • jakos dziwnym trafem w pazdzierniku jest wyrazny wzrost wypadkow (2005 r byl wyjatkiem), ale to się potwierdza w 1998, 1999, 2001, 2002, 2003 i 2004). Zima ludzie jezdza po prostu wolniej i uwazniej, dlatego jest wtedy spadek. Mniej jest na drogach aut nie spelniajacych norm technicznych i "niedzielnych", bo te pierwsze nie uru...iaja sie, a ci drudzy boja sie jezdzic.
    • pagaj
    • Te wszystkie statystyki to wielka lipa. Piszą je debile nie mający doczynienia z tematem. Ludzie uciekajcie z tego kraju zostawcie ten bałagan i zakłamanie. Ja stad spier..... i nigdy tu nie wrócę.
    • Emigrant
    • pagaj, Wiosłuj szybciutko... Gdzie byś nie dopłynął, zakłamanie będzie prawdopodobnie jeszcze większe. W przeciwieństwie do np. USA czy UK, Polska to taki piękny kraj, w którym więcej brudów wypływa na powierzchnię. Mieliśmy dzięki temu okazję obserwować, w jaki sposób (daleki od uczciwego) pewne jednostki szybko się bogacą, jak działają służby specjalne, jak wielu ludzi było uwikłanych w przeróżne układy i skrywało niezbyt czyste elementy swojej przeszłości itp. itd. Przeciętny obywatel UK czy USA jest zbyt głupi/ogłupiony, by zrozumieć lub po prostu niezainteresowany polityką.
    • AirBags save life-AWD save Air Bags=Mitsu,Subaru &family of Viscous cuppler Volksmagel
    • Rondo to najglupsza rzecz ,jaka istnieje w ruchu drogowym.Anie zen zjechac ani wjechac i korek murowany!Dlatego w USA juz dawno nie istnieje!Wielkie aglomeracje- to zaraza pod kazdym wzgledem!I tutaj nie ma zadnych dobrych rozwiazan ruchu samochodowego!Najlepiej gdy przejscia dla pieszych ida pod lub nad jezdnia!Powodem wypadkow jest GLUPOTA i typowa dla komuny pogarda dla drugiego czlowieka!idacego na "piechte"!
    • Emigrant
    • volsmagel, W USA wjeżdzający na rondo miał pierwszeństwo!!! Zdarzyło mi się kiedyś obejrzeć jeden z odcinków amerykańskiej serii o pościgach policyjnych, wypadkach drogowych itp... (nie pamiętam już tytułu) Co za idioci! Głupota do potęgi!!! Nocą jakiś kretyn zostawił auto bez świateł na pierwszym z lewej pasie highwayu. Przejeżdżali ci, którym się udało ominąć, mając to w d... i jadąc dalej, a inni przywalali 1 w 2. Karambol! Gdy w Europie na drodze istnieje zagrożenie, zdarzył się wypadek itp., to się włącza awaryjne, by ostrzec innych użytkowników drogi.
    • Emigrant
    • Zastanów się 2x, zanim zaczniesz pisać bzdury. Badania ruchu drogowego wskazują, że ronda z pierwszeństwem dla ruchu okrężnego są kilkakrotnie bezpieczniejsze i mają większą przepustowość niż tradycyjne skrzyżowania jednopoziomowe!
    • AirBags save life-AWD save Air Bags=Mitsu,Subaru &family of Viscous cuppler Volksmagel
    • co? wy toze towarzyszu komuszy z Gielblandii- chcecie mnie tu pouczac..??nadajac z jadasiami ect- swoj lewostronny ruch- postepowy..ue???? he!he!Trzymajcie swoj komuszy ryj - blisko dupci postepowych terpolikow jak wy!Paniali i uczcie sie- uczcie !!he!he! To moze za male 50 latek cos pokumacie- smierdziuszku komuszy!A tymczasem morda w kubel gdy sie zwracacie do starszych Panow -to per "PAN" ! he!he!
    • Emigrant
    • volsmagel, Po pierwsze, na mój szacunek trzeba sobie zasłużyć! Po drugie, na forum internetowym zwyczajem jest prowadzić dyskusję bez "Pan" Po trzecie, obaj przebywamy w anglojęzycznych krajach, gdzie nie używa się w codziennych kontaktach zwrotów grzecznościowych (częściej w UK niż w US), a już na pewno nie przeszłoby mi przez gardło "sir" w stosunku do takie gbura jak volsmagel/burus/traktorzysta. Po czwarte, moje poglądy są dalekie od socjalistycznych. Po piąte, gdyby nazywać wszystkich zamieszkujących dane terytorium "z klucza", to jesteś prostakiem z komuszą przeszłością!
    • AirBags save life-AWD save Air Bags=Mitsu,Subaru &family of Viscous cuppler Volksmagel
    • he!he!wy komuszy picerku-lemignat!~ Przeszlosc - to wszyscy majom- podobna-(PRL) wy zas obecnosc i przyszlosc- wyjac za tym syfem z jAdasiami ect!czytamy tu wasze bzdziny- jakie nadajecie atakujac kapitalizm,prawice!Mieszkanie na Zachod od Maskwy- nie czyni czlowieka ,ani madrym ani Prawym! Co wy udowadniacie- ublizajac EMIGRACJI- smierdziuszku komuszy!Dzis prawdziwych komuchow- jak wy i jAdasie- jest wiecej w UE niz w POkomunie!Szukajcie sobie cammeraden wsrod podobnych wam i nie porownujcie komuny angolskiej do niezupelnej jeszcze komuny hameryckiej -poki rzadzi Prawica-przynajmniej!
    • Emigrant
    • Emigracji nie ubliżam - musiałbym sobie samemu... Nie psuj prawicy opinii swoimi ...skimi wypowiedziami (a może robisz to celowo, lewaku)! Pewien polski profesor mieszkający pół wieku w Ameryce twierdzi, że neokonserwatyści ideowo najbliższsi są trockistom. Jeśli przyjąć twierdzenia tego profesora za zasadne, trudno uznać, że Stanami rządzi prawica - innymi słowy: taki z Busha prawicowiec, jaki z Leppera. Zresztą wydaje się, że obydwaj prezentują zbliżony poziom intelektualny. Można próbować określać mianem prawicowca Patricka Buchanana, ale to jest temat na odrębną dyskusję.

Dodaj komentarz