L200 High Power

Wiadomości z rynku / Premiery

Autor: (mp)

Liczba odwiedzin: 2619

Mitsubishi wprowadziło do sprzedaży pick-upa L200 w wersji High Power.

Fot. Mitsubishi

Do napędu samochodu zastosowano wysokoprężny silnik o pojemności 2,5 l i mocy 178 KM. W przypadku skonfigurowania jednostki napędowej z 5-stopniową ręczną skrzynią biegów, Fot. Mitsubishi maksymalny moment obrotowy wynosi 400 Nm. Jeśli zastosowana zostanie 4-biegowa przekładnia automatyczna, diesel ma 350 Nm. Średnie zużycie paliwa to 8,5 l/100 km.

W odmianie Double Cab przestrzeń ładunkową przedłużono o 18 cm (bez zmiany rozstawu osi).

L200 High Power ma na wyposażeniu m.in. bardziej komfortowe fotele przednie z lepszym trzymaniem bocznym, tempomat, składane lusterka boczne, nowy system audio, przyciemniane szyby. Ceny samochodu zaczynają się od 106 989 zł brutto, przy czym istnieje możliwość kupienia auta z homologacją ciężarową, pozwalającą na odliczenie podatku VAT (87 696 zł netto).

Komentarze

    • nobi
    • no to rzeczywiście Power hehehe ja niewiem czemu te japońce nie zrobią disla v6 tylko takie badziewa
    • Chevy Suburban
    • 178 KM w takim aucie, to jak 78 KM w średnim aucie osobowym... Też mi "High Power"... Zresztą, co to za wersja specjalna. "zwykły" L200 może mieć chyba 160 KM. Mogliby się bardziej postarać...
    • Roger
    • ale tu akurat nie jest źle... biorąc pod uwagę prawdziwe przeznaczenie samochodu (nie jazdę po miejskich bulwarach i osiedlach) czyli off-road i ciężar na pace- ta moc wydaje się optymalna do komfortowej jazdy. bo przecież ważniejszy jest układ jezdny i moment obrotowy a w tej materii nie można chyba nic temu samochodowi zarzucić. te dodatkowe konie są chyba tylko po to, żeby byle co nie sprzątnęło tego wozu spod świateł. jak dla mnie bomba.
    • Jarpoz
    • Ja bym się nie czepiał, bo to bardzo komfortowa moc, a rajdówka to to nie jest. No może poza tym że nie jestem zwolennikiem pickup`ów, ale za to taki Pajero bardzo by mi odpowiadał ( niestety cena !!! ).
    • Chevy Suburban
    • Nie będę się kłócił, bo nie jestem jakimś dzieciakiem, który patrzy wyłącznie na konie mechaniczne. :) Chodziło mi tylko o odniesienie mocy do nazwy... 78 KM (w dieslu) w aucie osobowym też daje radę, jednak nazwa jak powyżej sugeruje jakieś dodatkowe wrażenia oprócz wypełniania swojego przeznaczenia. Jak już to powinni go nazwać "High Torque". P.S. Jeżeli chcecie komfortową moc, spójrzcie na amerykańskie pickapy... :)
    • Roger
    • no nazwa może faktycznie jest z kija wzięta..
    • kiler 911
    • Nazwa jest po prostu mocno marketingowa;)
    • Wieryg
    • MOntero +czyli w Komunie UE =Pajero ma ten sam silnik= obecnie rozwiercony do pojemnosci 3,2l ale tez ta sama 4 cyl Diesel.Takze Hyundai ma rten silnik i produkowal do niedawna stara wersje Pajero z 2,5l tym Turbo Dieslem!W USA Diesli japcowych nie ma wogole,ale wszystkich japcowych firm trucki zawsze byly!Takze Mitsubishi- choc byl montowany przez Dodge z silnikami benzynowymi.Mialem takiego z silnikiem 2,6l i 105KM 4x4 z AT.Byly tez z V6 3l zanim nie wykupila ich Toyota i pod nazwa ( do dzisiaj) Tacoma,z silnikiem 2,7l i 3,4l =V6) a obecnie 4l V6 sa nadal
    • Wieryg
    • Natomiast Mitsubishi na rynku USA nie ma juz swoich truckow a jedynie Dodgea ze znaczkiem MItsu V6 i V8 - takze z napedem AWD nie tylko 4x4- jak przystalo na "terenowke"!Oczywiscie opisywany tu truck High Power/ma rzeczywiscie ogromny moment Obr i prawie 180KM z 2,5l Diesla silnika = to ogromna moc zwlaszcza,ze truck jest w klasie :"small" a nie full size!Silniki powyzej 2l Mistsu a mniejsze Hyundaia wciaz posiadaja walki wywazajace(silenc shafts) co wydluza ich zywotnosc do miliona mil!Alr dzis juz wiele innych firm:honda ,Toyota a nawet V6 ameryckie maja ten de
    • Wieryg
    • Mialem do niedawna ostatnie 3 toyota trucks( Tacoma) z Mitsu silnikami-gdyz musialem ciagac ciezki yacht 6800lb albo camping trailler nieco lzejszy!te z 2,7l ( stara wersja z SOHC 2,6; tylko z 2ma zaworami/cyl) miala tylko 105KM) a te DOHC ze 150KM = czyli obecny Diesel i tak jest znacznie silniejszy= PRAWDZIWY HIGH POWER + z ogromnym Max Momentem Obr- co dla Trucka=ciagnika jest sprawa najwazniejsza!Truck jest NAJBARDZIEJ WSZECHSTRONNYM I MULTIUZYTECZNYM POJAZDEM SWIATA takze 4x4 jak terenowka!Najwiecej na drogach USA + sa one Heavy Duty-nawet ameryckie=niezawodne a nie Diesle
    • kiler 911
    • Panowie weźcie tego gościa zblokujcie bo koleś narzeźbił 3 posty i się jednego całego zdania nawet nie da zrozumieć pacan jakiś pisze i nie ma kto go zbanować...
    • Wieryg
    • bzdurzycie tow Chevroletta _Banek!178KM dla malego trucka,ktory w 2,5l Dieslu ma ogromny Max Moment OBR! Dla mnie brakuje mu AT transmisjji,ktora na jazdy POmiejskie jest niezbedna!na moim Mitsu trucku z 1986r z silnikiem benz 2,6l 4x4 i z AT najezdzilem =600 tys mil,bez zadnych napraw a jedynie wlasciwy MAINTENENCE na czas!Ale ten silnik byl starym prymitywnym SOHC 2 zaw/cyl i Z gaznikiem -wiec mial 1/4 tego co ten Momentu Obr i tylko 105KM!Ale stosowala go Mazda truck i Isuzu jako najbardziej niezniszczalny 4 cyl-SILNIK SWIATA!cHYBA NA ROWNI Z lEYLAND dIESEL -tAXI!
    • Wieryg
    • HE!HE! "POLCIEZAROWKA"= CZYLI pICKUP TRUCK= BNEDACY pOJAZDEM DO PRZEWOZU TOWAROW I LADUNKOW DO..??? pOTRZEBUJE W TEJ ...NEJ KOMUNIE "HOMOLOGACJHE"..??? a w byle fiaciku napedzanym 1-nym kolkiem wystarczy zamontowac jakas idiotyczna kratke do przewozu swiniakA??? -NIE? he!he! Ps. a idiociatka czegoz to nie kumajo? za madre te dane techniczne?Idiotyzmy to sobie szukajcie o "Klimatyzacjach" w POnizej C klasy i o plastikach u malych palanciat +.ja podaje dane techniczne - bo to jest forum techniczne a nie propagandowe- komuny szwanzowatej +??tutaj - jak w kazdym trucku jest 4x4!

Dodaj komentarz