Luxgen 5 - tajwański sedan klasy średniej
Autor: (pp)
Liczba odwiedzin: 420
W ostatnich latach producenci samochodów z Azji coraz częściej prezentują auta, które mają realną szansę zagrozić rynkowej pozycji uznanych europejskich marek. Do tego grona stara się dołączyć pochodzący z Tajwanu Luxgen Motors. 
Marka zdobyła rozgłos dzięki konceptowi Neora, który został zaprezentowany podczas tegorocznych targów samochodowych w Szanghaju. Auto zaskoczyło obserwatorów odważną i sportową stylistyką nadwozia, a także w pełni elektrycznym układem napędowym. Luxgen postanowił rozwinąć ten projekt i przedstawił właśnie produkcyjną wersję Neory o nazwie 5.
CZYTAJ TAKŻE
Chiny atrakcyjne dla Rolls Royce'a
Spada popyt na luksusowe auta w Chinach
Producent z Tajwanu pozostawił design nadwozia niemal bez zmian, dzięki czemu pojazd wygląda atrakcyjnie. Nie przypomina wielu aut azjatyckich, które w rzeczywistości są kopią europejskich modeli. Nadwozie skrywa technologię opracowaną przez specjalistów z USA oraz Wielkiej Brytanii, którzy pracowali nad konstrukcją zawieszenia, a także systemów bezpieczeństwa.
Dużym zaskoczeniem jest również design wnętrza Luxgena 5. Odnajdziemy tam skórzaną tapicerkę w dwóch kolorach oraz rozbudowany system infotainment. W centralnej części konsoli znajduje się dotykowy wyświetlacz produkcji HTC, za pomocą którego możemy obsługiwać nie tylko systemy ogrzewania lub nawigacji, lecz również przeglądarkę internetową. Wyposażenie obejmuje także wiele elektronicznych systemów wspomagających kierowcę, jak np. ESP czy kontrola trakcji. Niespodzanką jest też zastosowanie systemu HUD, który wyświetla najważniejsze parametry pracy samochodu na przedniej szybie.
W przeciwieństwie do koncepcyjnej Neory, Luxgen postanowił zastąpić napęd elektryczny konwencjonalnym, wykorzystując silniki spalinowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch jednostek, o pojemnościach 1.8 lub 2-litrów. Mniejsza z nich dysponuje mocą 150 KM, zaś większa 170 KM. Mocniejszy silnik współpracuje z 6-biegową skrzynią automatyczną. Jak podaje producent, taki zestaw zapewnia przyspieszenie do 100 km/h na poziomie 8,5 sekundy, zaś prędkość maksymalna wynosi 210 km/h.
Auto ma być oferowane na rynkach poza Azją, jednak obecnie Luxgen nie ujawnił szczegółów.
Marka zdobyła rozgłos dzięki konceptowi Neora, który został zaprezentowany podczas tegorocznych targów samochodowych w Szanghaju. Auto zaskoczyło obserwatorów odważną i sportową stylistyką nadwozia, a także w pełni elektrycznym układem napędowym. Luxgen postanowił rozwinąć ten projekt i przedstawił właśnie produkcyjną wersję Neory o nazwie 5.CZYTAJ TAKŻE
Chiny atrakcyjne dla Rolls Royce'a
Spada popyt na luksusowe auta w Chinach
Producent z Tajwanu pozostawił design nadwozia niemal bez zmian, dzięki czemu pojazd wygląda atrakcyjnie. Nie przypomina wielu aut azjatyckich, które w rzeczywistości są kopią europejskich modeli. Nadwozie skrywa technologię opracowaną przez specjalistów z USA oraz Wielkiej Brytanii, którzy pracowali nad konstrukcją zawieszenia, a także systemów bezpieczeństwa.
Dużym zaskoczeniem jest również design wnętrza Luxgena 5. Odnajdziemy tam skórzaną tapicerkę w dwóch kolorach oraz rozbudowany system infotainment. W centralnej części konsoli znajduje się dotykowy wyświetlacz produkcji HTC, za pomocą którego możemy obsługiwać nie tylko systemy ogrzewania lub nawigacji, lecz również przeglądarkę internetową. Wyposażenie obejmuje także wiele elektronicznych systemów wspomagających kierowcę, jak np. ESP czy kontrola trakcji. Niespodzanką jest też zastosowanie systemu HUD, który wyświetla najważniejsze parametry pracy samochodu na przedniej szybie.
W przeciwieństwie do koncepcyjnej Neory, Luxgen postanowił zastąpić napęd elektryczny konwencjonalnym, wykorzystując silniki spalinowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch jednostek, o pojemnościach 1.8 lub 2-litrów. Mniejsza z nich dysponuje mocą 150 KM, zaś większa 170 KM. Mocniejszy silnik współpracuje z 6-biegową skrzynią automatyczną. Jak podaje producent, taki zestaw zapewnia przyspieszenie do 100 km/h na poziomie 8,5 sekundy, zaś prędkość maksymalna wynosi 210 km/h.
Auto ma być oferowane na rynkach poza Azją, jednak obecnie Luxgen nie ujawnił szczegółów.