Xenatec to firma znana z modyfikacji nadwozia. Do tej pory prezentowała przedłużone wersje takich pojazdów jak np. Audi A8 czy R8. Tym razem przedstawiła zupełnie odmienne podejście do modyfikowanego auta - coupe na bazie Maybacha 57S.

  Xenatec Coupe, bo taką nazwę otrzymał ten samochód, jest dwudrzwiowym pojazdem dla czterech pasażerów. Za sprawą poczynionych modyfikacji stał się niemal całkowicie nową konstrukcją. Od strony technicznej, w samochodzie nie dokonano jednak prawie żadnych. Ingerencje polegają jedynie na skróceniu rozstawu osi.

CZYTAJ TAKŻE

Geneva Motor Show 2011

Z zewnątrz w porównaniu do Maybacha 57S, Xenatec wprowadził kilka istotnych zmian w słupkach A, B i C, drzwiach, panelach bocznych oraz przednich i tylnych błotnikach. Słupek B został przesunięty o 20 cm do tyłu. Dzięki temu dostęp na tylne fotele został znacznie ułatwiony. Co więcej, przedni i tylny zderzak całkowicie różnią się od tych zastosowanych w limuzynie Maybacha. Dość szerokie rury wydechowe zostały zintegrowane z tylnym zderzakiem. Xenatec otrzyma 20 lub opcjonalnie 21-calowe felgi aluminiowe. Samochód będzie dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych, ale o szerokiej gamie odcieni.

Zgodnie z ogólną zasadą, klienci Xenateca Coupe będą mieli dostęp do usług światowej sieci Maybach. Xenatec oferuje 4 lata gwarancji i pakiet serwisowy, umożliwiający dokonywanie napraw na warunkach Maybacha.