Montaż przegubów napędowych

Gwałtowne ruszanie spod świateł, ostre przyspieszenia na skręconych kołach to dla przegubu normalne warunki pracy. Przenoszony wówczas dynamicznie zmienny moment obrotowy, wywołujący wysokie naprężenia to dla konstruktorów i technologów poważne wyzwanie.

Niestety, pomimo spełnienia założeń konstrukcyjnych oraz przestrzegania założonych reżimów technologicznych, zdarzają się przypadki przedwczesnego zużycia, lub wręcz zniszczenia przegubu, co często jest efektem zbyt „sportowego” stylu jazdy, ale bywa też wynikiem zaniedbania lub pośpiechu podczas wymiany przegubu.  Dlatego, w celu uniknięcia stresujących sytuacji, związanych z awarią na drodze wystarczy tylko pamiętać o:

- każdorazowej wymianie pierścieni zabezpieczających przegub na nowe;

- aplikowaniu smaru, w równych ilościach, do przegubu jak i do osłony;

- nie skręcaniu osłony podczas jej zakładania oraz jej „odpowietrzeniu” przed zaciśnięciem opaski.