W gamie jednostek napędowych nowego auta znajdują się cztery silniki. Wśród motorów diesla, podstawowa, 2-litrowa jednostka jest dostępna w kilku wersjach o różnej mocy: od 75 KM, do 150 KM. W ofercie znajduje się również skonstruowany specjalnie na potrzeby miejskiego transportu towarowego VW Caddy BlueMotion, który spala mniej niż 4 litry paliwa na 100 km. Wszystkie jednostki spełniają normy emisji spalin Euro 6.
- Nowy 1.4-I-TGI, następca popularnego Caddy EcoFuel, zużywa jedynie 4,1 kg gazu ziemnego na 100 km. Uzyskuje on większą moc niż poprzednik, zużywając przy tym do 28% mniej paliwa - zdradził dr Eckhard Scholz, prezes zarządu Volkswagen Samochody Użytkowe.
Klienci niemieckiej marki będą mieli do wyboru również trzy silniki benzynowe: od czterocylindrowego 1.2 TSI o mocy 84 KM, poprzez trzycylindrowego 1.0 TSI uzyskującego 102 KM, po czterocylindrowego 1.4 TSI generującego moc 125 KM.
Oprócz zmian w stylistyce nadwozia, Caddy czwartej generacji został wyposażony w różne systemy bezpieczeństwa. Producent chwali się, że kierowca ma teraz do dyspozycji sporo asystujących mu programów, których zwykle nie spotyka się w samochodach dostawczych. Ciekawą opcją jest system automatycznego hamowania, który włącza się w momencie zderzenia z przeszkodą, lub innym autem. Volkswagen twierdzi, że często w takich sytuacjach kierowca nie jest w stanie sam zahamować, więc komputer zrobi to za niego.
Pojazd zostanie również wyposażony w system monitorowania otoczenia Front Assist, który np. awaryjnie zahamuje w mieście, jeśli kierowca, stojąc w korku, straci koncentrację i dojdzie do niebezpiecznej sytuacji.
W ofercie dodatkowej, klienci będą mogli wybrać m.in. specjalne światła drogowe Light Assist, które automatycznie dostosują się do warunków pogodowych. Inżynierowie Volkswagena opracowali także system wyczwający zmęczenie kierowcy. Zachęci on prowadzącego do urządzenia postoju, jeśli wyczuje wyraźną zmianę sposobu jazdy auta.
Wyposażając Caddy w systemy radiowe Composition Colour, Composition Media lub w system radiowo-nawigacyjny Discover Media, można zamówić także kamerę monitorującą obszar za pojazdem. Dostępny jako opcja asystent parkowania Park Assist umożliwia automatyczne zaparkowanie samochodu „w zatoczce”, a także prostopadle do jezdni, co szczególnie przydaje się w branży kurierskiej.
Podstawowe ceny nowego Caddy w Niemczech wynoszą 14 785 euro (netto, wersja dostawcza) oraz 15 330 euro netto (18 242,70 euro brutto, wersja Conceptline, zastępująca dotychczasową odmianę Startline). Są to ceny wersji z podstawowym silnikiem TSI o mocy 84 KM. W Polsce cenniki zostaną opublikowane w kwietniu, wtedy też dealerzy rozpoczną przyjmowanie zamówień. W trzecim kwartale roku nowe Caddy trafi do polskich salonów.
Transport ogromnego generatora ulicami Grudziądza
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
