Przed producentami samochodów stoi trudne zadanie. Do 2015 roku wytwarzane przez nich pojazdy będą musiały sprostać jeszcze bardziej rygorystycznym normom emisji spalin. Okazuje się jednak, że część z nich już teraz spełnia te wymogi. Zdaniem Europejskiej Agencji Środowiska transport samochodowy jest przyczyną aż 17,5 proc. gazów cieplarnianych. W 2010 roku przeciętna emisja CO2 samochodu w Polsce wynosiła 140,3 g/km. EAŚ planuje zmniejszenie owej emisji w 2015 roku do 130 g/km. Zmiany w wymaganiach wobec producentów będą wprowadzane stopniowo od 2012 roku.

Najmniejszym wydzielaniem CO2 do tej pory charakteryzowały się samochody Toyoty. Sprzedawane przez japońskiego producenta auta emitują średnio 112 g/km CO2 (112 g CO2/km). Na drugim miejscu znalazł się Fiat, który uzyskał wynik 115 g/km. Najniższy stopień podium zdobył koncern PSA, którego auta emitują średnio 119 g CO2/km. Dalsze pozycje zajęli: Hyundai, Ford, Volkswagen, Opel i Skoda. Takie marki jak BMW, Audi czy Mercedes, znalazły się poza pierwszą dziesiątką, z wynikami zbliżonymi lub przekraczającymi 130 g/km.

Źródło: wp.pl