Najpopularniejsze marki w Europie

Preferencje europejskich kierowców nie zmieniły się w ciągu wakacyjnych miesięcy. Tradycyjnie najchętniej kupowane są samochody Volkswagena, Forda i Opla.

Volkswagen to jedyna marka, ktrórej udział w europejskim rynku przekracza 10%. Tegoroczna sprzedaż wyniosła prawie 1,1 mln aut, o 2,3% mniej niż rok wcześniej, a mimo to udział w rynku zwiększył się do poziomu 10,3%, z 10,2%.

Na pozycji wicelidera plasuje się niezmiennie Ford z wynikiem sprzedaży od początku roku 860 tysięcy aut, o 2,7% mniejszym niż przed rokiem. Ford również - mimo spadku - zwiększył swój udział o 0,1 pproc. i stanowi obecnie 8,3% rynku. Na najniższym stopniu podium pozostaje Opel ze sprzedażą na koniec sierpnia ponad 830 tys. aut. Spadek o 9,5% w stosunku do ub. roku nie pozwolił na zachowanie udziału w rynku na ówczesnym poziomie - nastąpił spadek z 8,5 do 8,0%.

Na czwartej lokacie znalazł się tradycyjnie Renault. Francuski producent sprzedał w Europie łącznie niemal 798 tysięcy aut, o 3,0% mniej niż w poprzednim roku, ale umocnił swoją pozycję na rynku, zwiększając udział z 7,6 do 7,7%. Nie zdołali tego osiągnąć pozostali producenci znad Sekwany. Zarówno Peugeot (5. lokata, 725 tys. aut, -5,3%), jak i Citroen (7. lokata, 609 tys. aut, -6,9%) zmniejszyli swoje udziały o 0,1 pproc., kolejno z 7,1 do 7,0% i z 6,0 do 5,9%.

Pierwszą marką w czołówce o rosnącej tendencji tegorocznej sprzedaży jest Fiat (6. lokata, prawie 686 tys. aut, +2,3%). Włoskie samochody stanowią obecnie 6,6% rynku, wobec 6,2% rok wcześniej.

Na ósmym miejscu uplasowała się Toyota z dotkliwym spadkiem sprzedaży na przestrzeni roku (niespełna 539 tys. aut, -13,0%), a dalej - Mercedes (482 tys. aut, -3,6%). Pierwszą dziesiątkę zamyka BMW z rosnącym wynikiem sprzedaży (470 tys. sztuk, +3,8%).