Nowa Panda już w Polsce
Autor: Tomasz Szmandra
Liczba odwiedzin: 3611
W Warszawie na Stadionie Narodowym odbyła się prezentacja nowego Fiata Pandy. W przeciwieństwie do produkowanego w Tychach poprzednika, nowy model będzie wytwarzany we Włoszech, a cena podstawowej wersji oferowanej na naszym rynku to 32 990 zł
Panda trzeciej generacji jest kolejnym samochodem, który powstał na nowej płycie podłogowej koncernu Fiata. Wcześniej zbudowano na niej model 500 i Lancię Ypsilon.
W porównaniu do drugiej generacji, Panda III urosła o kilka
centymetrów. Przy długości 365, szerokości 164 i wysokości 154 centymetrów, pięciodrzwiowe auto może pomieścić pięć osób, dysponując ponadto bagażnikiem o pojemności 225 litrów, który można powiększyć: do 260 litrów po przesunięciu tylnej kanapy do przodu, a nawet do 870 litrów po złożeniu oparć tylnych siedzeń.
Na wyposażeniu znalazło się wiele nowych systemów, takich jak: łagodzenia skutków kolizji przy niskich prędkościach jazdy (Low Speed Collision Mitigation), czy nawigacji „Blue&Me TomTom2 LIVE". Ponadto użytkownik Pandy ma do dyspozycji rozwiązania typu Start&Stop, wskaźnik zmiany biegów GSI, program eco:Drive i oszczędnościowy tryb pracy ECO silnika TwinAir Turbo.
Gama silników, które napędzają nowego Fiata to: TwinAir Turbo o pojemności 0,9 l i mocy 85 KM wyposażony w system Start&Stop (zdobywca tytułu Światowy Silnik Roku 2011) oraz nowy TwinAir wolnossący o tej samej pojemności, lecz mocy 65 KM. W ofercie znajdzie się także benzynowy silnik Fire o pojemności 1,2 litra i mocy 69 KM oraz 1,3-litrowy turbodiesel MultiJet II o mocy 75 KM z systemem Start&Stop.
Włoskie auto dostępne będzie na razie jedynie z napędem na koła przednie, ale wkrótce pojawi się także nowy model z napędem 4x4. Klienci będą mogli wybrać jeden z trzech wersji wyposażenia (Pop, Easy oraz Lounge), 10 kolorach nadwozia i 9 wystrojach wnętrza. Dostępne są dwa wzory kołpaków na felgi stalowe oraz dwa wzory kół z lekkiego stopu o średnicy 14 i 15 cali.
Panda weszła do historii motoryzacji w roku 1980, kiedy zaprezentowano ja
na salonie samochodowym w Genewie, jako projekt rozpoczęty jeszcze w roku 1976. Model pierwszej generacji pozostawał w produkcji aż do roku 2003, zajmując czołowe miejsca w rankingach najczęściej kupowanych samochodów. We wrześniu 2003 roku pojawił się model drugiej generacji, który do dzisiaj produkuje zakład w Tychach. W 2004 roku Panda II otrzymała prestiżowy tytuł „Car of The Year", jako pierwszy samochód w tym segmencie. W roku 2007 z linii produkcyjnych zjechał milionowa Panda II, a łączna liczba samochodów obu generacji sprzedanych na świecie wynosi niemal sześć milionów.
Najtańsza nowa Panda w wersji Fresh z benzynowym silnikiem 1.2/69 KM kosztuje 32 990 zł. W tej odmianie auto posiada: 4 miejsca w kabinie (pozostałe wersje są 5-osobowe), ABS, 4 poduszki powietrzne, wspomaganie układu kierowniczego, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek i komputer pokładowy.
Dane techniczne nowej Pandy:
Cennik:
W porównaniu do drugiej generacji, Panda III urosła o kilka
centymetrów. Przy długości 365, szerokości 164 i wysokości 154 centymetrów, pięciodrzwiowe auto może pomieścić pięć osób, dysponując ponadto bagażnikiem o pojemności 225 litrów, który można powiększyć: do 260 litrów po przesunięciu tylnej kanapy do przodu, a nawet do 870 litrów po złożeniu oparć tylnych siedzeń.Na wyposażeniu znalazło się wiele nowych systemów, takich jak: łagodzenia skutków kolizji przy niskich prędkościach jazdy (Low Speed Collision Mitigation), czy nawigacji „Blue&Me TomTom2 LIVE". Ponadto użytkownik Pandy ma do dyspozycji rozwiązania typu Start&Stop, wskaźnik zmiany biegów GSI, program eco:Drive i oszczędnościowy tryb pracy ECO silnika TwinAir Turbo.
Gama silników, które napędzają nowego Fiata to: TwinAir Turbo o pojemności 0,9 l i mocy 85 KM wyposażony w system Start&Stop (zdobywca tytułu Światowy Silnik Roku 2011) oraz nowy TwinAir wolnossący o tej samej pojemności, lecz mocy 65 KM. W ofercie znajdzie się także benzynowy silnik Fire o pojemności 1,2 litra i mocy 69 KM oraz 1,3-litrowy turbodiesel MultiJet II o mocy 75 KM z systemem Start&Stop.Włoskie auto dostępne będzie na razie jedynie z napędem na koła przednie, ale wkrótce pojawi się także nowy model z napędem 4x4. Klienci będą mogli wybrać jeden z trzech wersji wyposażenia (Pop, Easy oraz Lounge), 10 kolorach nadwozia i 9 wystrojach wnętrza. Dostępne są dwa wzory kołpaków na felgi stalowe oraz dwa wzory kół z lekkiego stopu o średnicy 14 i 15 cali.
Panda weszła do historii motoryzacji w roku 1980, kiedy zaprezentowano ja
na salonie samochodowym w Genewie, jako projekt rozpoczęty jeszcze w roku 1976. Model pierwszej generacji pozostawał w produkcji aż do roku 2003, zajmując czołowe miejsca w rankingach najczęściej kupowanych samochodów. We wrześniu 2003 roku pojawił się model drugiej generacji, który do dzisiaj produkuje zakład w Tychach. W 2004 roku Panda II otrzymała prestiżowy tytuł „Car of The Year", jako pierwszy samochód w tym segmencie. W roku 2007 z linii produkcyjnych zjechał milionowa Panda II, a łączna liczba samochodów obu generacji sprzedanych na świecie wynosi niemal sześć milionów.Najtańsza nowa Panda w wersji Fresh z benzynowym silnikiem 1.2/69 KM kosztuje 32 990 zł. W tej odmianie auto posiada: 4 miejsca w kabinie (pozostałe wersje są 5-osobowe), ABS, 4 poduszki powietrzne, wspomaganie układu kierowniczego, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek i komputer pokładowy.
Dane techniczne nowej Pandy:
| Wymiary: | |
| Długość (mm) | 3653 |
| Szerokość (mm) | 1643 (bez lusterek) – 1882 (z lusterkami) |
| Wysokość (mm) | 1551 |
| Pojemność bagażnika (dm3) | 225 |
| Rozstaw osi (mm) | 2300 |
| Rozstaw kół przód/tył (mm) | 1409 / 1407 |
| Silnik: | 1.2 8v 69 KM | 0.9 8v TwinAir Turbo 85 KM Start&Stop | 1.3 Multijet II 16v 75 KM Start&Stop DPF |
| Liczba cylindrów, rozmieszczenie | 4, rzędowo, poprzecznie z przodu | 2, rzędowo, poprzecznie z przodu | 4, rzędowo, poprzecznie z przodu |
| Pojemność (cm3) | 1242 | 875 | 1248 |
| Maksymalna moc CEE kW (KM) przy obr./min | 51 (69) 5500 | 62,5 (85) 5500 57 (77,5) 5500 (w trybie ECO) |
55 (75) 4000 |
| Maksymalny moment obr. CEE: Nm (kGm) przy obr./min | 102 (10,4) 3000 | 145 (14,8) 1900 100 (10,2) 20001) (w trybie ECO) |
190 (19,4) 1500 |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 164 | 177 | 168 |
| Przyspieszenie (sek.) 0-100 km/h | 14,2 | 11,2 | 12,8 |
| Zużycie paliwa w cyklu miejskim (l/100 km) | 6,7 | 5,0 | 4,7 |
| Zużycie paliwa w cyklu pozamiejskim (l/100 km) | 4,3 | 3,8 | 3,5 |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym(l/100 km) | 5,2 | 4,2 | 3,9 |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym (g/km) | 120 | 99 | 104 |
Cennik:
| Wersja | Cena promocyjna (brutto w złotych) |
| Fresh 1.2 8v 69KM | 32 990 |
| Pop 1.2 8v 69KM | 33 990 |
| Pop 1.3 16v Multijet II 75 KM DPF S&S | 43 990 |
| Lounge 1.2 8v 69KM | 38 990 |
| Lounge 0,9 Twinair Turbo 85KM S&S | 46 990 |