Nowoczesny manekin

Jeszcze przed końcem tego roku Honda zacznie wykorzystywać do swoich badań nad wypadkami z udziałem pieszych manekina nowej generacji.

Polar III – bo tak nazywa się manekin – jest naszpikowany elektroniką. Informacje przekazywane przez czujniki mają pozwolić na ocenę urazów (dolnego, lędźwiowo-krzyżowego odcinka kręgosłupa oraz górnej części nóg) powstających najczęściej wskutek kolizji pieszego z autami klasy SUV lub minivan.

Na podstawie obserwacji i odtwarzania zachowania się ciała podczas kolizji, Honda projektuje pojazdy, których kształt może wpłynąć na zmniejszenie ilości wypadków skutkujących uszkodzeniami ciała u pieszych.