Nowy nie znaczy bezpieczny

Zdaniem specjalistów z DEKR-y należy bardzo dokładnie przebadać systemy odpowiedzialne za bezpieczeństwo bierne i czynne we wszystkich autach wyprodukowanych po 1 kwietnia 2006 r. 

Według najnowszych badań Niemieckiego Stowarzyszenia Nadzoru Technicznego samochodów DEKRA, w autach najczęściej ulega awarii elektronika, w tym odpowiedzialna za bezpieczeństwo jazdy. Grozy dodaje fakt, iż w wśród najbardziej awaryjnych elementów znajdują się poduszki powietrzne (statystyki mówią o 60 tys. wykrytych defektów). Nie należy także wierzyć systemom ABS i ESP również ulegającym częstym awariom.  

Jeśli ktoś myśli, że jego auta problem nie dotyczy, bo jest praktycznie nowe, to może się grubo pomylić. Według DEKR-y tego typu usterki najczęściej występują w pojazdach, których wiek nie przekroczył trzech lat.

Źródło: Samar