Komisja Europejska przyjął nowe rozporządzenie w sprawie rynku sprzedaży oraz naprawy samochodów, które od 1 czerwca ma zastąpić obowiązujące obecnie przepisy tzw. GVO.

Nowe przepisy podtrzymują większość istniejących regulacji. Wśród nich znalazły się te najważniejsze, a więc możliwość wielomarkowości salonów samochodowych, dzięki którym klient ma większy wybór i lepszy dostęp do nowych samochodów, możliwość korzystania ze znacznie tańszych nieautoryzowanych warsztatów naprawczych, nawet podczas trwania gwarancji auta oraz dostęp do tańszych zamienników niezależnych producentów części zamiennych.

Zmiany w nieznaczny sposób będą ograniczały obecną swobodę działalności, ale głównie w zakresie konkurencji. Trudniej będzie na przykład dostać pozwolenie na sprzedawanie drugiej marki w istniejącym salonie, jeśli jej sprzedaż odbywa się już w innym, znajdującym się w sąsiedztwie.

GVO to zbiór przepisów, który powstał w celu ochrony oraz wspierania rynku motoryzacyjnego ze względu na jego nietypowy i skomplikowany charakter. Motoryzacja ma również strategiczne znaczenie dla gospodarek większości rozwiniętych państw.

Nowe regulacje mają obowiązywać już od 1 czerwca b.r. do 31 maja 2013 r. W tym czasie Komisja Europejska ma obserwować cały rynek motoryzacyjny oraz funkcjonowanie nowych przepisów.