Off-roadowa Yeti

Ciężko nazwać Skodę Yeti autem terenowym, ale na pewno jest to samochód stworzony także do jazdy poza utwardzonymi drogami.

Krótkie zwisy z przodu i z tyłu poprawiają zdolność do pokonywania wzniesień, a powiększony o 30 mm rozstaw kół tylnych w stosunku do przednich nieco stabilizuje auto.

Funkcję off- Road włączana jest przyciskiem na konsoli centralnej, a jej działanie sygnalizuje lampka kontrolna. Włączenie tej funkcji powoduje uruchomienie dodatkowych systemów oraz poszerzenie zakresu działania tych, które działają przez cały czas tak by były bardziej przydatne na bezdrożach.

Przycisk off-road powoduje m.in.:

-uruchomienie wspomagania ruszania pod górkę, które sprawia, że obroty silnika są automatycznie ograniczone do 2,5 tys. obr./ min, co zapobiega buksowaniu kół w miejscu a tym samym utraty przyczepności.

-włączenie asystenta zjazdu, który automatycznie utrzymuje prędkość zjazdu, kontrolując każde koło z osobna na wypadek najechania przez któreś z nich na nawierzchnię o gorszej lub lepszej przyczepności od innych.

- przełączenie się systemu ABS na tryb pracy, umożliwiający zbieranie pod kołami pewnego rodzaju klina, który dodatkowo zwiększa opór pod kołami skracając drogę hamowania.

-uruchomienie funkcji blokady mechanizmu różnicowego EDS, który przy włączonej funkcji terenowej reaguje szybciej i z większą siłą niż w przypadku standardowego EDS-u. Obracające się w miejscu koło lub koła są automatycznie przyhamowywane, aby zapewnić odpowiednie przenoszenie napędu.  

Funkcja Off-road jest przeznaczona tylko do jazdy po za utwardzonymi drogami stąd zachodzi konieczność wyłączenia jej w przypadku, gdy wjeżdżamy np.: na jezdnię. Gdybyśmy jednak zapomnieli o jej odłączeniu, system automatycznie zrobi to za nas po przekroczeniu 30 km/h.  Jeśli silnik zgaśnie na mniej niż 30 sekund, po jego ponownym uruchomieniu funkcja pozostaje aktywna.