Opłaty za przejazd drogami także dla osobówek?

Aktualności / Nowości

Autor: (pp) źródło: Gazeta Prawna

Liczba odwiedzin: 3711

Nawet 55 groszy za każdy przejechany kilometr. Tyle mogą zapłacić wszyscy ci kierowcy, którzy będą się poruszać po drogach krajowych po 1 lipca 2011 roku. Powód? Zbyt ogólna definicja "pojazdu samochodowego". Nawet 55 groszy za każdy przejechany kilometr. Tyle mogą zapłacić wszyscy ci kierowcy, którzy będą się poruszać po drogach krajowych po 1 lipca 2011 roku. Powód? Zbyt ogólna definicja "pojazdu samochodowego".

fot. archiwum Pomimo, iż ustawa zakłada opłaty tylko dla aut ciężarowych, opłaty z tytułu myta, mogą dotknąć także kierowców pojazdów osobowych z "kratką" oraz ciągnących przyczepy.

Problem polega na tym, że w ustawie odnajdziemy odwołanie jedynie do masy auta, bez jego przeznaczenia. To oznacza, że pojazdy osobowe z np. przyczepą kempingową, których łączna masa przekracza 3,5 tony, także będą musiały być wyposażone w nadajniki, tzw. jednostki pokładowe.

Oczywiście koszt zakupu tych urządzeń spoczywa na właścicielach pojazdów.

Zobacz także

Komentarze

    • ondraszek
    • Kolejny bubel. Jak partyjni zasiadają w ministerstwach, a nie ludzie z branży to tworzy się takie kwiatki.
    • wismar2
    • Ludzie, trzeba iść na wybory i zrobić porządek, bo inaczej to nadal będzięmy płacić i płacić i jeszcze raz płacić - za byle co.
    • Marek Lacki
    • Sztuczny problem. Ile osobówek ma DMC powyżej 3,5 tony? 0,001%? Nawet z przyczepami trudno jest przekroczyć 3,5 t znakomitej większości pojazdów. Poza tym samochód z przyczepą to zespół pojazdów, a nie pojazd. Poza tym ustawa ta jest konsekwencją konieczności dostosowania polskich przepisów do obowiązku wynikającego z dyrektywy 2006/38/WE Parlamentu Europejskiego z dnia 17 maja 2006 r. zmieniającej dyrektywę 1999/62/WE w sprawie pobierania opłat za użytkowanie niektórych typów infrastruktury przez pojazdy ciężarowe(!), co powinno być brane pod uwagę przy właściwej wykładni przepisów.
    • janekjanek
    • Dla samochodów klasy wyższej o DMC np 2250-2400 kg i porządnej przyczepy 1500 kg suma DMC powyzej 3,5 T to nie jest zaden problem. Duże SUWy, kombi z przyczepa się załapią. Co do aut z kratk to faktycznie jest problem. One sa ciężarowe wyłącznie w ustawie o VAT. Wzór Lisieckiego wciąż obowiazuje i z punktu widzenia podatkowego to sa zwykłe samochody bez prawa do wielu odliczeń obowiązujących dla ciężarówek! Pewnie w opłatach drogowych bedą miały trzecią klasyfikacje inną niz dwie obecne - VATowska i Ksiegowa-podatkowa. Mam firme i mam takie samochody, ciekawe jak rząd mnie tym razem skroi.
    • Johann
    • Wykurzyć przy wyborach tych pseudo polityków z PiS i PO. Już pokazali co potrafią. Dać teraz trzeba szansę SLD. To jedyna na obecna chwile opcja, która może przywrócić normalność w tym kraju.

Dodaj komentarz