Paliwo E85 oficjalnie w Polsce
Autor: (pp) źródło: Gazeta Prawna
Liczba odwiedzin: 6941
Od końca maja w naszym kraju rozpoczęła się sprzedaż paliwa BIO85 znanego także jako E85, które zawiera 85 proc. bioetanolu. Jego główną zaletą jest niska cena oraz właściwości, dzięki którym wzrastają osiągi silnika.
Od końca maja w naszym kraju rozpoczęła się sprzedaż paliwa BIO85 znanego także jako E85, które zawiera 85 % bioetanolu. Jego główną zaletą jest niska cena oraz właściwości, dzięki którym wzrastają osiągi silnika.
Pierwszą stacją benzynową, na której kierowcy mogą zatankować E85 jest warszawski PKN Orlen mieszczący się przy ul. Wawelskiej. Jest to sprzedaż testowa, która ma na celu sprawdzenie zainteresowania tym paliwem ze strony kierowców. W tej chwili litr E85 kosztuje 4,80 zł, czyli o około 40 groszy mniej niż tradycyjna benzyna Pb 95.
CZYTAJ TAKŻE
Paliwa BIO85 do silników Flexifuel na stacjach Orlen
Sandero na biopaliwo w Polsce
Problemem dla upowszechnienia się tego paliwa jest głównie brak dodatkowych zbiorników, w których można przechowywać to paliwo. Wciąż nie ma także odpowiednich przepisów, które poprzez ulgi zachęcałyby kierowców do tankowania BIO85. Należy jednak pamiętać, że nie jest to benzyna dla każdego. Silniki muszą być odpowiednio przystosowane do spalania tego paliwa. Wymagane jest wyposażenie auta w silnik FFV - FlexiFuel, lub specjalną instalację.
W Polsce można już kupić nowe auta dostosowane do E85. Znajdują się one w ofercie min. Volvo, Forda, Saaba oraz Renault. O ile w przypadku francuskiej marki nie musimy dopłacać za możliwość tankowania E85, o tyle w przypadku pozostałych producentów klienci muszą dodatkowo zapłacić od 1,2 do nawet 3 tysięcy złotych. Nie cieszą się one jednak dużą popularnością. – "Od momentu wprowadzenia na polski rynek wersji Flexi Fuel sprzedaliśmy około 150 takich samochodów" – powiedziała "Gazecie Prawnej" Monika Dobrolubow-Stefaniak z Ford Polska.
Na rynku dostępne są także instalacje, które przystosowują silniki do spalania paliwa E85. Ich koszt kształtuje się na poziomie 1500 zł. W tym miejscu nasuwa się porównanie do LPG, którego litr kosztuje około 2,6 zł. Dlatego też aby E85 mogło stanowić atrakcyjną alternatywę, jego cena powinna być zbliżona do "auto-gazu".
W innych państwach europejskich, jak np. w Szwecji, produkcja bioetanolu jest częściowo refundowana przez państwo. Przekłada się to na cenę, która jest niższa od Pb 95 o 20 %. Dzięki temu udział nowych samochodów przystosowanych do spalania E85 stanowi tam aż 15 %. Jeśli liczba chętnych na takie samochody wzrośnie w naszym kraju, inni producenci z pewnością rozszerzą swoją ofertę. – "Jeżeli będzie popyt na takie auta, to pojawi się możliwość ich sprowadzenia. W Szwecji i Norwegii już sprzedajemy Passaty 1,4 TSI multi fuel przystosowane do zasilania bioetanolem" – mówi "Gazecie Prawnej" Tomasz Tonder z Kulczyk Tradex, oficjalnego importera Volkswagenów do Polski.
Pierwszą stacją benzynową, na której kierowcy mogą zatankować E85 jest warszawski PKN Orlen mieszczący się przy ul. Wawelskiej. Jest to sprzedaż testowa, która ma na celu sprawdzenie zainteresowania tym paliwem ze strony kierowców. W tej chwili litr E85 kosztuje 4,80 zł, czyli o około 40 groszy mniej niż tradycyjna benzyna Pb 95.CZYTAJ TAKŻE
Paliwa BIO85 do silników Flexifuel na stacjach Orlen
Sandero na biopaliwo w Polsce
Problemem dla upowszechnienia się tego paliwa jest głównie brak dodatkowych zbiorników, w których można przechowywać to paliwo. Wciąż nie ma także odpowiednich przepisów, które poprzez ulgi zachęcałyby kierowców do tankowania BIO85. Należy jednak pamiętać, że nie jest to benzyna dla każdego. Silniki muszą być odpowiednio przystosowane do spalania tego paliwa. Wymagane jest wyposażenie auta w silnik FFV - FlexiFuel, lub specjalną instalację.
W Polsce można już kupić nowe auta dostosowane do E85. Znajdują się one w ofercie min. Volvo, Forda, Saaba oraz Renault. O ile w przypadku francuskiej marki nie musimy dopłacać za możliwość tankowania E85, o tyle w przypadku pozostałych producentów klienci muszą dodatkowo zapłacić od 1,2 do nawet 3 tysięcy złotych. Nie cieszą się one jednak dużą popularnością. – "Od momentu wprowadzenia na polski rynek wersji Flexi Fuel sprzedaliśmy około 150 takich samochodów" – powiedziała "Gazecie Prawnej" Monika Dobrolubow-Stefaniak z Ford Polska.
Na rynku dostępne są także instalacje, które przystosowują silniki do spalania paliwa E85. Ich koszt kształtuje się na poziomie 1500 zł. W tym miejscu nasuwa się porównanie do LPG, którego litr kosztuje około 2,6 zł. Dlatego też aby E85 mogło stanowić atrakcyjną alternatywę, jego cena powinna być zbliżona do "auto-gazu".
W innych państwach europejskich, jak np. w Szwecji, produkcja bioetanolu jest częściowo refundowana przez państwo. Przekłada się to na cenę, która jest niższa od Pb 95 o 20 %. Dzięki temu udział nowych samochodów przystosowanych do spalania E85 stanowi tam aż 15 %. Jeśli liczba chętnych na takie samochody wzrośnie w naszym kraju, inni producenci z pewnością rozszerzą swoją ofertę. – "Jeżeli będzie popyt na takie auta, to pojawi się możliwość ich sprowadzenia. W Szwecji i Norwegii już sprzedajemy Passaty 1,4 TSI multi fuel przystosowane do zasilania bioetanolem" – mówi "Gazecie Prawnej" Tomasz Tonder z Kulczyk Tradex, oficjalnego importera Volkswagenów do Polski.
